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世界首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋玉楚大橋合龍
來源:中國財經時報網 發布時間:2022-03-14 10:39:54

3月9日11時18分,隨著最后一片鋼箱梁精準穩地固定在吊索上,由中國中鐵旗下中鐵開發投資集團、中鐵大橋局承建的世界首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋——玉楚高速公路綠汁江大橋合龍。

綠汁江大橋為玉溪至楚雄高速公路重點控制工程,位于云南省玉溪市易門縣與楚雄州雙柏縣交界處,跨越綠汁江。大橋全長798米,橋面為雙向四車道,設計時速100公里,兩岸均直接與隧道連接。

大橋位于V型峽谷內,兩岸地形陡峭,進場道路崎嶇,主塔、引橋墩、隧道錨均位于高陡邊坡上。為應對復雜的橋址環境,大橋采用世界首座也即最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋(主跨780米)形式、同類橋梁最大傾角隧道錨(54度)也同步創下世界紀錄。

中鐵大橋局玉楚高速綠汁江大橋項目負責人介紹,大橋鋼梁共分61個節段,鋼箱梁總重約1萬噸,相當于一座埃菲爾鐵塔重量,最大單節段吊重超過180噸。

“大橋橋面距拼裝場高差達320米,約100余層樓高。尤其是楚雄岸27號梁段,架設方式為分離式鋼箱梁入洞滑移架設,施工難度國內罕見。”項目負責人介紹,為如期完成橋梁施工任務,施工團隊積極開展創新研究,取得了“大傾角隧道錨快速出碴施工”工法和“一種超大傾角隧道錨大容量快速出渣的施工方法”專利等成果。

玉楚高速是廣昆高速公路的組成部分,也是云南省高速公路網的重要組成部分,線路全長190.597公里。項目建成后,將結束楚雄州雙柏縣無高速的歷史,大橋兩岸車程由原來的1.5小時縮短至2分鐘,對助力沿線人民群眾增收致富、推進滇中地區經濟建設有著重要作用。目前,大橋主體工程全部完工,轉入附屬工程施工。

來源:中國鐵路工程集團有限公司

標簽: 世界首座 單塔單跨 鋼箱梁懸索橋 玉楚大橋

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