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(資料圖片)

在交通運輸部舉行的《國家公路網規劃》專題新聞發布會上，相關負責人表示，交通運輸部將啟動新一輪農村公路建設改造，力爭到2025年，便捷高效、普惠公平的農村公路網絡進一步完善。

交通運輸部公路局副局長 王太：加快推進鄉鎮及主要經濟節點對外快速骨干農村公路建設，有序實施老舊公路改造和過窄農村公路拓寬改造或錯車道建設，強化農村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接。加強革命老區、民族地區、邊疆地區、欠發達地區、墾區林區等農村公路建設。

王太表示，交通運輸部還將因地制宜推進較大人口規模自然村(組)、抵邊自然村通硬化路，并加強通村公路和村內道路的連接。同時持續加強農村公路及其橋梁隧道隱患排查和整治，實施和完善農村公路安全生命防護工程。此外，還要大力發展“農村公路+”模式，促進農村公路與產業深度融合發展。

交通運輸部公路局副局長 王太：以交旅融合路段為重點，完善農村公路沿線服務設施，有效利用農村客貨場站、養護道班等設施，拓展開發停車、充電、購物、休閑、觀光等服務功能，以信息化技術賦能農村公路高質量發展，提升農村公路服務能力和可持續發展能力。

交通運輸部數據顯示，十年來，農村公路領域累計投入車購稅資金7433億元，累計新建改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路的難題。農村公路的總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，十年凈增了90多萬公里。改造農村公路危橋超6萬座，實施安全生命防護工程超127萬公里。形成了“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡。