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中新經緯客戶端11月18日電 (付玉梅)北京時間11月18日上午，蔚來發布2020年第三季度財報。數據顯示，蔚來第三季度總營收45.26億元人民幣，同比上漲146.4%，環比上漲21.7%；運營虧損9.46億元，環比下降18.4%，同比下降60.7%。

財報顯示，蔚來第三季度汽車銷售毛利率達14.5%，綜合毛利率為12.9%。此前在二季度財報電話會上，蔚來創始人李斌曾表示2020年下半年的毛利率目標是汽車銷售毛利率和綜合毛利率均達到兩位數。在三季度財報發布會上，李斌表示蔚來毛利率的增長超預期。

車輛交付方面，蔚來2020年三季度共交付車輛12206臺，其中ES8交付了3530臺，占比28.9%；ES6交付了8660臺，占比70.9%。蔚來ES8在今年4月才開始交付市場，蔚來的第三款量產SUV車型EC6在9月底正式開啟交付。

蔚來預計，今年第四季度整車交付數將達16500-17000臺，營收達到62.587-64.358億元，環比上漲38.3%-42.2%。

截至目前，蔚來已經有22個蔚來中心和159個蔚來空間，覆蓋中國106個城市。蔚來換電站已建成159座，覆蓋70個城市。“我們正在開發成本更低、體驗更好的二代換電站，將在明年上半年開始部署。”李斌在財報會議上稱。

產能方面，李斌表示，蔚來9月份已經達到了5000臺的全供應鏈產能。團隊正在與合作伙伴一起進一步提升產能，預計明年一月份將全供應鏈產能提升至每月7500臺。

截止到今年三季度，蔚來賬上現金儲備達222億元。第三季度，蔚來實現正向經營現金流。李斌表示，有信心2020年全年總體可以實現經營活動現金流轉正。

值得注意的是，美東時間11月13日，香櫞資本發布做空報告，表示蔚來面臨兩大困境，導致股價在高位難以為繼，特別是特斯拉Model Y電動汽車具有侵略性的定價。

在第三季度財報會議上，有投資者就特斯拉Model Y對蔚來產生的影響提問。李斌表示，特斯拉Model Y已經明確說要國產，總體上來說，相信市場上有更多產品被用戶選擇對促進電動汽車的普及有好處。

“我們也看到，特斯拉和我們是不太一樣的公司，他們會不停地降價，在過去一年里降了很多次價，總體上來說是按成本定價的邏輯。”李斌表示，年初特斯拉第一次降價對蔚來的訂單確實有一定影響，但后來的每次降價基本上已經沒什么影響。從產品和服務來看，蔚來和特斯拉是有顯著差別的，相信可以有獨特的競爭力。

截至17日收盤，蔚來每股報收46.59美元，漲2.22%，總市值約為628億美元。(中新經緯APP)

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