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用電量、貨運量快速增長 中國經(jīng)濟復蘇韌性足
來源:人民日報海外版 發(fā)布時間:2020-11-18 08:15:18

用電量、貨運量快速增長,中歐班列開行數(shù)已超去年全年

中國經(jīng)濟復蘇韌性足(銳財經(jīng))

為保障電網(wǎng)“迎峰度冬”期間安全穩(wěn)定運行,國家電網(wǎng)四川廣安供電公司檢修公司從10月中旬開始深入所轄變電站和供電線路開展隱患排查檢修,確保生產(chǎn)生活用電。圖為日前工作人員在檢修供電設施設備。邱海鷹攝(人民視覺)

11月17日,國家發(fā)展改革委有關負責人在例行新聞發(fā)布會上介紹,經(jīng)濟運行中的用電、貨運等實物指標快速增長,消費持續(xù)回暖,“一帶一路”合作韌性十足。

全社會用電量增長6.6%

剛剛出爐的各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示,10月國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復,這在發(fā)電等實物量指標中亦有體現(xiàn)。

據(jù)國家發(fā)改委17日發(fā)布的數(shù)據(jù),10月,全國規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長4.6%;全社會用電量同比增長6.6%,其中,一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)和居民生活用電量同比分別增長10.9%、7.7%、3.9%和4%。

從貨運量看,10月全社會貨運量同比增長7.2%,增速較上月加快1.6個百分點,連續(xù)6個月正增長。

在經(jīng)濟穩(wěn)定恢復的背景下,消費等指標持續(xù)回暖,其中也不乏亮點。

國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹,近年來,中國線上經(jīng)濟快速發(fā)展,但相對于實物消費的網(wǎng)上銷售來看,服務消費網(wǎng)上銷售仍是“短板”,占比不到20%。為積極應對新冠肺炎疫情影響,今年以來,在線醫(yī)療、智能體育、線上教育等服務消費迎來新的發(fā)展機遇,家政服務、洗衣洗鞋、深度保潔、汽車保養(yǎng)等服務均可在線購買。

“可以說,線下服務消費的‘觸網(wǎng)’升級,逐步縮小了‘線上’‘線下’的體驗差距。”孟瑋說,一方面,線上服務消費的爆發(fā)開始加碼反哺線下服務消費,將線上流量引至線下,回補了因疫情導致的線下服務消費部分“欠賬”;另一方面,線上服務消費使消費者的生活更加網(wǎng)絡化、數(shù)字化,也倒逼本地服務生活領域的供給端加速轉型,進而推動線下服務在經(jīng)營方式和業(yè)態(tài)上不斷創(chuàng)新發(fā)展。

中歐班列開行超萬列

不久前,又一國際組織與中國簽署共建“一帶一路”合作文件。截至目前,中國已經(jīng)與138個國家、31個國際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件。

“得益于中國經(jīng)濟的迅速恢復和主動對外開放,以及過去7年打下的良好基礎,今年以來,面對疫情沖擊,共建‘一帶一路’合作呈現(xiàn)出十足韌性。”孟瑋說。

今年前三季度,中國與沿線國家貿(mào)易進出口總額9634.2億美元,雖同比下降1%,但增速比全國整體水平高0.8個百分點;對沿線國家非金融類直接投資達130.2億美元,同比增長29.7%,高出全國整體增速32.3個百分點。

中老鐵路全線隧道實現(xiàn)貫通,中泰鐵路一期線上工程合同達成一致,雅萬高鐵建設實現(xiàn)節(jié)點目標,匈塞鐵路匈牙利段項目EPC主承包合同正式生效,巴基斯坦拉合爾橙線項目運營通車……一批重大項目取得新進展。

同時,作為中歐之間抗疫合作的“生命通道”,中歐班列逆勢增長。截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送貨物92.7萬標箱,同比增長54%。中歐班列運輸網(wǎng)絡持續(xù)拓展,已通達歐洲21個國家、92個城市。今年以來,共運送醫(yī)療物資近800萬件,共計6萬多噸。

孟瑋指出,疫情在全球蔓延,許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉移,中歐班列運力增長趕不上需求增加。“為促進中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運行,我委正會同有關部門、地方,全力提升中歐班列運能運力。總之,中方將秉持共商共建共享原則,繼續(xù)扎實推動‘一帶一路’建設,實現(xiàn)與相關國家的共同發(fā)展繁榮。”

推動重大項目開工建設

當前,“十四五”規(guī)劃是全社會期盼的熱點。據(jù)介紹,國家發(fā)改委正牽頭編制“十四五”規(guī)劃《綱要草案》,形成推動經(jīng)濟社會發(fā)展的具體藍圖。

針對社會較為關注的話題,孟瑋在發(fā)布會上進行了回應。

“十四五”規(guī)劃建議提出,要加強城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設。對此,孟瑋表示,2019-2020年,共安排中央預算內(nèi)投資793億元,用于兩年改造計劃任務。與2019年相比,2020年的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務比2019年翻了一番,相應的,中央預算內(nèi)投資安排規(guī)模也隨之翻番。

“‘十四五’時期,國家發(fā)改委將繼續(xù)發(fā)揮好中央預算內(nèi)投資等政府資金‘四兩撥千斤’的引導帶動作用,有力有序有效全面推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作,提升居住品質(zhì),推進實施城市更新行動。”孟瑋表示。

按照“十四五”規(guī)劃建議,“十四五”時期將實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程,補齊基礎設施短板。

孟瑋介紹,將支持有關部門、地方和企業(yè)加強溝通協(xié)作,加快推進西部陸海新通道、沿江高鐵等重大項目建設,對列入“十四五”規(guī)劃的重大項目開辟“綠色通道”,提高審批效率,為重大項目開工建設創(chuàng)造有利條件。

據(jù)了解,為進一步集思廣益、凝聚共識,國家發(fā)改委正在開展“十四五”規(guī)劃《綱要》問計求策活動,通過線上線下方式征求意見建議,有關意見建議匯總整理后將提供給“十四五”規(guī)劃《綱要草案》編制工作參考。

標簽: 十四五 班列運輸

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