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恒大造車又迎來關鍵性進展。近日，恒大上海、廣州造車基地啟動試生產，意味著距離量產又邁進一大步。

一年多以來，恒大以閃電般的布局速度，構建了涵蓋研發、生產、銷售等領域的全產業鏈閉環，展現出“后發先至”的氣勢，我們不禁思考，恒大造車究竟做對了什么？

技術為本：最?；卦嚿a

據悉，目前已進入試生產階段的恒大上海、廣州兩大生產基地，均按照工業4.0標準建設，裝配了2545臺智能機器人，采用德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發那科等世界最先進的裝備，引進世界最先進的工藝，實現世界最先進的智能制造，全面達產后每分鐘能生產1輛車，堪稱“最?；亍?。

恒大汽車生產基地裝配車間

恒大汽車生產基地沖壓車間

事實上，兩大基地的高標準打造，只是恒大在汽車領域高舉高打的縮影。

恒大自進軍新能源汽車以來，一直堅持“技術為本”，通過國際收購與合作等模式，與世界頂級超跑科尼賽克、動力總成巨頭德國hofer、工程技術龍頭德國BENTELER和FEV集團等強強聯手，在動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術，讓恒馳“站在眾多世界汽車工業巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑”。

產品為先：明年下半年量產

眾所周知，產品力才是搶攻市場的核心競爭力。為了確保恒馳擁有一流顏值，恒大邀請15位全球頂尖造型設計大師負責設計操刀，這也使得恒馳首期覆蓋轎車、SUV、MPV等全系列車型的六款車，今年8月一亮相，便以或優雅奢華、或經典大方、或時尚前衛的不同美感，驚艷全球。

恒馳首期六款車亮相

恒馳首期六款車亮相

值得一提的是，恒大還與FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽車工程技術龍頭合作研發14款車，以及與博世、大陸、采埃孚等世界前110大汽車零部件龍頭企業強強聯手，確保恒馳產品品質和性能世界一流。

據透露，恒馳將在明年下半年陸續實現量產。近日來，恒大汽車也動作頻頻，對外正式公布了恒馳車標和命名體系，進一步強化品牌認知度，為恒馳上市后快速搶占全球市場做好鋪墊。

恒大的造車藍圖正一步步鋪開，如今隨著量產節點漸近，恒大造車也將進入下半場，與特斯拉的最強對決好戲也即將展開。