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經濟日報-中國經濟網北京11月11日訊(記者劉瑾）11日，中國汽車工業協會發布了10月份汽車市場產銷情況。中汽協副總工程師許海東表示，10月份汽車銷售火爆，尤其是新能源汽車單月銷量達16萬輛，超出此前預期。

數據顯示，10月份，汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環比分別增長0.9%和0.1%，同比分別增長11.0%和12.5%。這是汽車產銷連續第7個月增長，其中銷量已連續6個月同比增速保持在10%以上，累計汽車產銷同比降幅已收窄至5%以內。具體來看，乘用車繼續保持增長，對整體汽車市場的增長貢獻高于商用車，且好于上月，乘用車中SUV、交叉型乘用車繼續快速增長。

“10月份，國內統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作成效明顯，各項促消費政策持續發力。”中汽協副秘書長陳士華表示，市場需求繼續恢復，產業循環持續改善，企業利潤穩步回升。此外，消費市場持續穩定復蘇，疊加國慶和中秋雙節效應，帶動汽車市場需求不減，產銷形勢總體向好，同比繼續保持增長勢頭。

商用車產銷同比繼續保持大幅增長。10月份，商用車產銷分別完成46.8萬輛和46.4萬輛，環比分別下降2.2%和2.8%；同比分別增長30.9%和30.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產量略有增長，銷量微降，貨車產銷均呈小幅下降；與上年同期相比，貨車和客車產銷繼續保持兩位數快速增長勢頭。貨車分車型來看，重型、輕型、微型貨車均刷新當月歷史銷量紀錄。客車分車型來看，輕型客車增長貢獻明顯。

新能源汽車市場表現突出。10月份，新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產銷第4次刷新了當月歷史紀錄。

對于承載著彎道超車期望的新能源汽車，許海東認為，未來可期。他表示，自主品牌在新能源汽車領域起步早，技術和人才都有積累，有實現彎道超車的機會和優勢。此外，在市場定位上，高端化和低端化在中國都有市場，市場的反饋為企業指明了發展方向。

談到汽車行業未來發展形勢，陳士華表示，隨著消費信心的持續回升，疊加“雙11”、車展以及新能源下鄉等活動的拉動，市場需求的恢復仍將保持穩中向好態勢。但也應注意到，當前不穩定性不確定性較多，將對進一步鞏固市場需求帶來一定的風險。