2月17日，美國打車平臺(tái)Lyft總裁約翰·齊默（John Zimmer）到訪中國，并在滴滴出行北京總部接受媒體采訪。John Zimmer稱本次來華主要是為和滴滴交流產(chǎn)品和技術(shù)方面的合作，兩三個(gè)月以后，在中國打開Lyft，就可以召喚起滴滴的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
JohnZimmer表示移動(dòng)共享出行是Lyft開創(chuàng)而非Uber，“Uber在2009年創(chuàng)立之后，一直到2012年主要靠自己擁有的車隊(duì)來進(jìn)行服務(wù)，真正到2012年有了Lyft，才是真正的通過手機(jī)軟件把私家車聚集起來”。
在對(duì)抗競爭對(duì)手uber方面，他表示，第一要積極維護(hù)和保持司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定，第二要絕對(duì)保證資本的投入是高效率的。
不僅在中國，政策監(jiān)管問題在美國也一直是打車公司發(fā)展的瓶頸。對(duì)此，John Zimmer表示，美國的監(jiān)管問題已經(jīng)趨于整體解決。“過去一年，我們爭取在美國30個(gè)市和州出臺(tái)了對(duì)我們比較有利的法規(guī)”。
關(guān)于Uber在美國與傳統(tǒng)出租車之間的沖突問題，John Zimmer稱，“大部分還是跟公司本身的取態(tài)有關(guān)，主要美國出租車的抗議都是針對(duì)Uber的，沒有一件是針對(duì)Lyft的”。
談及Lyft時(shí)間最長的投資者阿里巴巴，JohnZimmer稱，阿里在物流方面做了很多工作，未來不排除這方面合作的可能性。
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