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租車市場做好打價格戰準備

滴滴和神州租車，在租車、融資租賃等業務上的惡戰已不可避免。

對于滴滴而言，租車業務是探索盈利模式的一次嘗試，具體的業務規劃尚未明晰。陸正耀透露了神州租車的下一步。“神州租車很快就會推出2年車齡內的車，我們以很低的價格大量買進來，租半年到一年就全部出去了。我們車齡短、車況好、標準化的車型。”陸正耀稱。

滴滴和神州租車，除了在租車領域短兵相接，還將在融資租賃等租車領域的垂直業務上激戰。

2016年3月，滴滴通過香港子公司“快富控股有限公司”在上海自貿區設立全資子公司“眾富融資租賃(上海)有限公司”，注冊資本10億元，法人代表為滴滴出行創始人程維，監事為滴滴CTO張博。

神州的融資租賃業務始于2014年，網約車領域的另一玩家易到也于2016年3月進軍融資租賃業務。

“大家會說會不會打價格戰，可能會打或者肯定會打。我們知道他們啟動這個項目的時候我們已經做好了開始打價格戰的準備，消費者可能會高興了。”陸正耀稱已經做好了和滴滴租車打價格戰的準備。

就目前滴滴在租車上的業務規模而言，陸正耀認為神州租車有三方面的優勢，第一就是神州租車的成本優勢。“他們有本事就虧下去，但是我的成本是足夠低的。“另外，陸正耀稱神州租車的客戶體驗是滴滴不能取代的。“還有，神州租車現在用的是大數據動態定價，所以不一定需要降價。”

陸正耀也坦言，神州租車和滴滴租車階段性的價格戰可能會對業界有一些影響。

“神州租車已經有了將近9年的積累。滴滴目前在上海試水租車業務，就是幾百臺車，聲音叫的挺大，我們根本不用搭理。”陸正耀表示。

滴滴方面則稱，憑藉大數據驅動的智能匹配調度體系以及全平臺領先的規模優勢，滴滴租車將幫助合作的租賃公司提升車輛運營效率，降低運營成本。

據透露，滴滴正在和一嗨等租車公司探討，在車源和車輛運營管理等多方面展開合作。