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今年4月，工信部表示，在電信資費市場化機制下，積極推動取消手機漫游費，下一步將根據國家區域發展戰略規劃，推動企業逐步取消區域內手機漫游費。雖然工信部未就此設定具體時間表，不過各界均將明年設定為重要節點。

經濟之聲援引電信專家王煜全的觀點稱，長途漫游費的產生，其實是電信運營商自己的“問題”，早就應該取消。自己網內還有一個各省的網間結算的問題，所以給大家添麻煩了。

北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋認為，取消長途漫游費還需要一個過程。

經濟之聲援引曾劍秋的觀點稱，長途漫游費的取消需要一個過程。比方說長途電話這一塊，他本身當時購買的系統都是有長途漫游費的設計。另外，因為中國比較大，幅員遼闊，地區的經濟發展也不平衡，所以一下就把漫游費取消的話，不太現實。

可見的是，中國移動首席執行官李躍就強調，由于語音業務仍然占據公司整體收入的37%，取消長途漫游收費還是存在風險的，中國移動希望用兩年時間消除風險。

中國移動(00941.HK)發布的2016年中期業績報告顯示，今年上半年，中國移動的營收為3704億元，較上年同期增長7.1%;凈利潤606億元，同比增長5.6%。今年上半年，中國移動上半年流量收入達到1950億元，同比增長26.7%。流量收入首次超越語音、短信等傳統業務成為其最大收入來源。

李躍稱，“我們還要進一步的去推動，比如說資費全國的一體化，進一步簡化套餐體系，進一步加大流量經營的力度。總之，我們希望花一兩年的時間把取消長途漫游費用的風險降到最少。如果政府有一刀切的要求的時候，我們可以快速地來響應政府的要求，避免企業風險。”

相比之下，聯通的壓力要小一點。

中國聯通剛剛公布的2016年中期業績報告顯示，上半年，中國聯通服務收入實現止跌回穩，達到人民幣1219億元，同比增長1.4%，環比增長6%，其中，非語音業務占比達到73.1%，同比提高4.8個百分點;上半年新增4G用戶2800多萬戶，4G用戶總數已超7200萬戶，移動業務實現穩步增長。