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東吳期貨：期價預計將偏弱震蕩運行【偏空頭】

甲醇裝置全國開工率回升，原料端煤制和氣制開工率回升，甲醇國內供應整體增加3.16萬噸。MTO裝置開工率和傳統下游加權開工率回升，新興和傳統需求甲醇消費量增加1.17萬噸，本周甲醇供需雙增，供應增量較多。剛需穩固提貨，沿海主港庫存本周顯著下降。近期受宏觀和原油影響，甲醇價格單邊波動較大，目前仍維持供應偏寬松但需求偏弱的基本面格局。內蒙至山東運費維持高位運行，疫情影響下物流運輸依舊不暢，內地補充港口貨源數量有限。進口量回升需要時間換空間，且因大霧封航導致短期內到港延后，港口庫存和可流通貨源依舊偏緊，庫存端對甲醇價格仍有支撐作用。動力煤價格持續陰跌，但后期隨著氣溫轉冷、日耗回升，煤價有望企穩且維持歷年高位位置，成本支撐仍較為顯著。新增投產壓力增大疊加烯烴消費預期走弱和煤炭價格承壓下跌，甲醇供需驅動逐漸向下，但高基差的限制下下方空間有限，期價預計將偏弱震蕩運行。近端需求有走弱預期且煤炭價格持續陰跌，01-05偏反套運行，但也要警惕因基差持續偏強而走一波正套行情。01PP-3MA中長期逢高做縮，后期港口MTO裝置重啟后有利于價差做縮頭寸。

華泰期貨：港口庫存小幅減少，下游多數按需采購【逢低做多】

【資料圖】

12月份關注MTO重啟情況，若仍不重啟，不排除12月仍繼續累庫可能。但目前甲醇價格相對煤炭估值仍偏低，累庫后絕對庫存水平仍不高，仍建議尋找低位逢低做多。

大越期貨：煤炭價格下跌導致甲醇成本支撐轉弱【偏空頭】

近期國內甲醇市場底部企穩略反彈，短期或仍有走高可能，然在弱需求背景下或反彈空間有限。港口方面，近期庫存再次下滑，社會庫到港量偏低，然后續寧波、連云港烯烴均有檢修計劃，下游需求或再次降低，加之國際開工恢復，后續進口壓力較大，預計港口短期偏強、中長期轉弱。內地在貿易商階段性補貨支撐下出貨尚可，然寧夏新建裝置利空仍在，加之煤炭價格下跌導致甲醇成本支撐轉弱，預計內地短期企穩、中長期再次下跌概率大。

瑞達期貨：短期關注2625附近壓力【震蕩操作】

近期恢復產能多于檢修及減產產能，產量及產能利用率增加。內地整體出貨量一般，企業庫存不斷增加。港口方面，由于部分區域頻繁封航影響船只卸貨速度，而主流區域提貨維持較高水平，本周甲醇港口窄幅去庫。需求方面，青海鹽湖裝置維持滿負荷生產，甲醇制烯烴整體產能利用率提升；江蘇區域個別裝置負荷窄幅波動，江浙地區MTO裝置產能利用率整體基本維穩運行。盤面上，MA2301合約減倉收漲，短期關注2625附近壓力，建議在2560-2625區間交易。

山金期貨：港口壓力緩解，甲醇或低位震蕩【觀望】

煤炭加速下跌，甲醇受拖累。魯西化工裝置存停車檢修計劃，但青海鹽湖裝置存重啟預期；截至11月24日，國內甲醇整體裝置開工負荷為70.79%，較上周上漲1.50個百分點，較去年同期上漲5.99個百分點；國內甲醇現貨市場氣氛走弱，價格窄幅松動，沿海與內地市場重心均下移，基差有所走弱，企業庫存增加。下游利潤仍不佳，需求負反饋延續，10月進口或增加。步入季節性淡季后，甲醇下游需求一般，國內煤制烯烴裝置平均開工負荷在76.76%，較上周期上漲0.52個百分點。傳統下游多維持剛需采購。截至11月24日，沿海地庫存在51.2萬噸，環比下降5.51萬噸，跌幅在9.72%，同比下跌44.83%。庫存壓力依舊較大，在缺乏利多的情況下，預計甲醇低位寬幅震蕩。操作策略：觀望。

格林大華期貨：供需雙增下甲醇期價寬幅振蕩，中期上行面臨壓力【偏空頭】

本周國內甲醇開工繼續提升，供應增加。內地甲醇企業繼續累庫，港口小幅去庫，下游烯烴和傳統需求小幅增加，成本端支撐有轉弱預期，供需雙增下甲醇期價寬幅振蕩，中期上行面臨壓力。

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