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中新社福州11月25日電(記者龍敏)葉輪直徑252米，超過6架C919大型客機首尾相接的長度，掃風面積相當于7個足球場大小；葉片廠123米，約可容納300名成年人并肩站立；輪轂中心高146米，約相當于50層樓高......這就是新近誕生于福建的單機容量16兆瓦海上大風車。

時隔13.6兆瓦海上風電機組下線不到一個半月，16兆瓦海上風電機組11月23日又在福建三峽海上風電國際產業園下線。這是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕的風電機組。

在福建，這樣的紀錄不斷被刷新。三峽集團福建能源投資有限公司執行董事雷增卷25日接受中新社記者采訪時指出，16兆瓦海上風電機組的發電機、葉片、數字化控制系統等主要部件完全實現國產化，基本解決了關鍵部件國外壟斷“卡脖子”問題。

(資料圖片僅供參考)

2015年6月，福建省與三峽集團簽署合作協議，攜手開發建設海上風電基地和海上風電裝備制造產業基地。雷增卷回憶道，當時，福建陸地上雖已有不少風車田，但海上風能資源的開發仍是空白，正規劃的千畝產業園區還是寸草不生的荒沙灘。

如今，在福清江陰半島上，福建三峽海上風電國際產業園已成為中國海上風電原創技術策源地。東方電氣、金風科技、中國中車、中國水電四局等龍頭企業集聚于此，形成結構件、電機、葉片、整機等完整的產業鏈，具備年產300萬千瓦以上的風機及主要零部件生產、配送、售后服務等能力。

自2019年國內首臺完全自主知識產權8兆瓦風機下線到現在的16兆瓦海上風電機組下線，短短幾年間，福建海上風電產業發展迅速，帶動中國海上風電裝備制造從“跟跑”“并跑”到“領跑”的實質性飛越，也讓福建海上風電裝備產業走在世界前列。

受臺灣海峽狹管效應影響，福建風能資源非常豐富。據統計，福建沿海全年7級以上大風天數可達100多天。在雷增卷看來，臺灣海峽的狂風曾給福建沿海帶來無窮災禍，但現在源源不斷的風已成為福建最寶貴的資源。

豐富的風能資源，吸引境內外企業聞“風”而來。今年7月，福建省發改委公示2022年首批海上風電競爭性配置項目結果：連江外海項目優先中選者為華能集團與福建省投資開發集團有限責任公司聯合體；馬祖島外項目優先中選者為國家能源集團與萬華化學集團股份有限公司聯合體。

福建農林大學經濟管理學院教授戴永務指出，以資源開發帶動產業發展，福建不斷延伸風電裝備制造、安裝運維等產業鏈。雷增卷認為，海上風電加速發展，將替代部分燃煤發電，節省大量煤炭，推動福建邁向“清潔能源大省”。

與火力發電廠不同，風力發電不需要消耗化石能源，只通過自然風帶動風機的葉片轉動，就能產生電能。據測算，單臺16兆瓦海上風電機組每轉動一圈可發電34.2千瓦時，相當于三口之家7天的用電量；每年可輸出超過6600萬千瓦時的清潔能源，能夠滿足約3.6萬戶三口之家一年的生活用電；每年可節約標準煤約2.2萬噸，減排二氧化碳約5.4萬噸。

“風”起福建，加速向清潔能源轉型，推動綠色發展。截至2021年底，福建省電力總裝機達6983萬千瓦，其中風電等清潔能源裝機達到4047萬千瓦，占比近58%。目前，福建有序推進福州、寧德、莆田、漳州、平潭海上風電開發，規劃建設深遠海海上風電基地，拓展海上風電產業鏈。(完)