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據(jù)品高股份（688227.SH）官方微信公眾號披露，12月10日，由交通運輸部科技司、國家郵政局政策法規(guī)司指導(dǎo)，交通運輸部職業(yè)資格中心主辦的“第一屆綜合交通運輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽全國總決賽"在廈門市落下帷幕，由中交信通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司作為牽頭單位，廣州市品高軟件股份有限公司、中科海微（北京）科技有限公司聯(lián)合選送的《面向智慧交通場景的視頻與圖像智能識別系統(tǒng)》項目，從600余份參賽項目中脫穎而出，成功斬獲大賽全國一等獎！品高股份在本項目中負責提供國產(chǎn)邊緣AI算力硬件設(shè)備和驅(qū)動、算子等推理軟件棧，以及邊緣云算力調(diào)度平臺。

圖源：中交信通風向標微信公眾號

該項目確立了以“品原AI一體機”為全國產(chǎn)算力核心，構(gòu)建“云-邊-端”協(xié)同架構(gòu)的全局規(guī)劃。該規(guī)劃旨在通過邊緣輕量化模型實現(xiàn)毫秒級初篩，中心多模態(tài)大模型進行深度研判，并結(jié)合人工復(fù)核，形成三級協(xié)同的智能工作流，最終達成提升安檢效率、精度與安全性的總體目標。

該項目的核心亮點在于：

創(chuàng)新“邊緣-中心-人工”三級工作流架構(gòu)

本項目通過創(chuàng)新“邊緣－中心－人工”三級協(xié)同的智能工作流架構(gòu)，通過邊緣側(cè)毫秒級初篩、中心端深度研判與人工復(fù)核的無縫銜接，在保障高準確率（檢出率≥95%）的同時大幅提升安檢效率。

核心技術(shù)全鏈路自主可控

在硬件方面，項目采用全國產(chǎn)高密度算力一體機——品原AI一體機（PYD-MIN/PYD-PRO/PYD-MAX），搭載全國產(chǎn)自主設(shè)計和制造的江原D10加速卡，具備全國產(chǎn)、低功耗、高算力、強大視頻編解碼能力等特點。同時，該設(shè)備作為核心算力單元，采用"云-邊-端"一體化協(xié)同架構(gòu)，通過品高智算底座實現(xiàn)跨層級的算力調(diào)度和資源協(xié)同。在此基礎(chǔ)上，品高股份提供完整的驅(qū)動、算子等推理軟件棧，確保AI模型在國產(chǎn)硬件上的高效運行。

品高智算云底座技術(shù)架構(gòu)圖

在軟件方面，項目以品高智算云底座為核心，通過資源池化、協(xié)同調(diào)度、服務(wù)化交付與數(shù)據(jù)閉環(huán)四大核心能力，形成“云-邊-端”協(xié)同推理體系，可將邊緣側(cè)計算平臺和中心的算力設(shè)備，以及其中部署的應(yīng)用進行協(xié)同調(diào)度，最終實現(xiàn)AI應(yīng)用協(xié)同。

云邊端推理協(xié)調(diào)調(diào)度圖

突破輕量化大模型優(yōu)化技術(shù)

針對交通運輸邊緣場景計算資源受限的特點，系統(tǒng)提供邊緣輕量化檢測模型，通過自研GPU高效切割技術(shù)、分時復(fù)用技術(shù)以及算力資源快速回收設(shè)計，解決了邊緣側(cè)資源緊缺環(huán)境下多AI任務(wù)并行處理的行業(yè)難題，實現(xiàn)了算力資源的極致利用，為大規(guī)模部署奠定了基礎(chǔ)。

提供持續(xù)演進的模型能力

該項目支持基于本地新增樣本的增量訓(xùn)練模式，無需對模型進行全量重訓(xùn)，即可讓系統(tǒng)快速學(xué)習(xí)新出現(xiàn)的危險品形態(tài)（如新型偽裝違禁品）、復(fù)雜場景特征（如惡劣天氣下的圖像識別），確保模型性能隨政策更新、風險變化持續(xù)優(yōu)化，滿足智慧交通長期發(fā)展的業(yè)務(wù)需求。

目前，該方案已成功應(yīng)用于機場貨運、地鐵安檢等場景，實現(xiàn)了從單一物品識別向行為、事件監(jiān)測等全流程智能管控的轉(zhuǎn)變。未來，品高股份會將該解決方案持續(xù)推廣至軌道交通設(shè)施健康監(jiān)測、城市停車管理、路協(xié)同安全預(yù)警等新領(lǐng)域，同時，也將依托現(xiàn)有成功案例，通過行業(yè)標準制定和生態(tài)合作，加速技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化普及，服務(wù)于更廣泛的智慧城市與數(shù)字交通建設(shè)。