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近年來，兩輪電動車行業競爭激烈，企業“價值競爭”持續推動兩輪電動車產品向高端化、鋰電化、智能化方向發展；隨著疫情防控政策的“放開”，兩輪電動車在經濟恢復性增長中獲得利好。8月14日下午，小牛電動披露了2023年Q2財報。今年二季度，公司實現營收8.29億元人民幣；毛利率為23.1%，與去年同比增加了2.8pct。

毛利修復經營韌性凸顯 高端化成增長主引擎

憑借在高端線的深耕，小牛電動的智能化布局可謂恰逢其時。今年二季度，小牛電動率先為消費者帶來全新的出行選擇，發布了包括“高性能純電街跑RQi”“MQi?L雙超大師”以及“超滿配全能級座駕G400及G400T”四款春夏新品。其中，備受期待的新品MQi L作為小牛電動旗下大滿貫經典車型MQi的全面升級改款，再度拉高豪華智能踏板電?的天花板。據了解，MQi L以其卓越的續航能力成為小牛電動史上續航最遠的車型，頂配版最長續航可達170km。同時，MQi L的快充技術也極大程度地緩解用戶的“里程焦慮”，加速兩輪電動車行業進入標配超長續航和超級快充的“雙超時代”。

小牛電動的高端產品一經上市就以其獨特的產品力得到消費者的認可，最直接的表現就是銷售數據的明顯增長。根據最新披露的財報數據顯示，MQi L以其出色的性能迅速贏得了用戶的青睞，占了公司第二季度國內銷售額的三分之一。G400和G400T作為超滿配全能級座駕，也讓小牛電動同平臺雙車戰略進一步實踐，滿足了市場對于全場景出行的期待，因其實用性和成本效益而獲得了廣泛的市場認可。

2023年第二季度，小牛電動國內整車單車ASP為3577元，同比增長8.1%。通過不斷加強高端產品的設計研發能力，公司持續打造具有獨特價值主張的高質量新品，進而實現產品結構優化，高毛利車型占比進一步提升。堅定推進高端化戰略布局，為小牛電動進一步修復毛利、拓展市場占有率增添了動力，為持續的銷售增長奠定了良好的基礎。

全球化全場景布局加速 微出行市場前景穩步向好

作為一家重視并且堅持科技與設計創新、持續拓展全使用場景、研發多矩陣產品的企業，高端化、智能化、年輕化構成了小牛電動最鮮明的標簽。

一直以來，小牛電動都在探索油轉電的升級優勢，如全新的結構重量配比、動力輸出和操控方式、電子系統和人機交互、成本與性能之間的平衡等，新品RQi作為一款高性能純電街跑，創新設計的Air-Surface空氣幾何折面外觀搭配上懸浮式引力殼體，勾勒出科技與藝術的雙層美感。RQi還配備了高性能中置電機，最大功率達到18000W，輪上最大扭矩可達450N.m。此外，該車還擁有Ultra boost超增壓彈射起步功能，0到50km/h只需2.9秒，最大時速可達100km/h，超越了用戶對街跑的一切想象。

值得關注的是，小牛電動自創辦以來，保持了高速的增長，作為立足全球的城市出行品牌，小牛電動在海外成功推出多個出行品類的產品，微出行戰略為公司業績增長注入全新活力。今年二季度，小牛電動微出行產品銷量同比提升48%。

截至今年第二季度，小牛電動全球累計銷售超380萬臺智能兩輪電動車，通過55家的經銷商覆蓋了53個海外國家和地區，在海外擁有超過200家旗艦店和專賣店以及近1100家授權經銷商，成功拓展了亞馬遜、速賣通等電商平臺，進駐歐洲和美國各地的消費電子品商店，如歐洲最大家電零售商MediaMarkt，Fnac以及美國最大的零售商超Bestbuy，為全球多家共享電動車運營商，提供基于SaaS的兩輪電動車智能共享業務解決方案。

業內人士分析，在全球油轉電的機遇下，小牛電動突破兩輪電動新國標的設計邊界，通過科技和設計推出顛覆性產品，在出行全場景布局全面先行。盡管小牛電動目前仍面臨著外部挑戰，但高端旗艦產品得到了消費者的高度認可，隨著消費市場復蘇，公司業績有望持續回升，現階段其價值顯然被低估。