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“這次車展是三年后全球的焦點，各個品牌都想百花齊放，我們何必展示那么多東西？”這是上海車展期間，長城汽車CGO李瑞峰在接受媒體采訪時說的一句話。

但是長城汽車真的那么低調嗎？來看看參展陣容。長城汽車的5大品牌，一共在本屆車展帶來了近30款參展車型，其中新能源車型就超過15款，而且車型定位覆蓋了大多數主流細分市場。

要純電動，歐拉展臺的貓系產品能分分鐘通過顏值征服女神心。要實用的家用車，首搭全新Hi4超級混動的梟龍MAX，將“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”演繹得淋漓盡致；要硬派越野，坦克500Hi4-T、400Hi4-T混動雙雄聯袂登臺，其中，坦克500Hi4-T更是以36萬元的預售價格，顛覆你對高端硬派越野車的認知。

如果這還不夠，長城皮卡展示的6X6超級越野平臺還給你帶來了無限的想象空間，也許中國版烏尼莫克或者AMG6X6就出自這里。

既然亮點這么多，那么李瑞峰這么說是不是刻意謙虛？其實還真沒有，因為這句話的語境是，本次上海車展展出的新產品，只是長城汽車豐富產品儲備中的一小部分。直白點說，長城汽車還有很多“王牌”沒有打出去。而這背后，體現的是長城汽車在節奏上的把控。

什么意思？長城汽車其實一直很強，而此前的低谷不過是“起跳”前的“深蹲”。因為在長城汽車看來，盲目地追求短期內的銷量，不如做好技術，苦煉內功，把最難搞定的事情放在前邊。這樣在決戰的時候，才能手里有糧，心中不慌。

都說造車是一場馬拉松，但捫心自問，有幾家車企能夠把控好長跑運動中的節奏，按照自己的預設戰術執行？但是長城汽車顯然做到了，所以在決定冠軍排位的下半場，長城汽車理應擁有更光明的未來。

長期主義是跨過短期波動，著眼長期的眼光，更是一種抓大放小的智慧。“因為有長期經營思路，就不會再為了短期的一些外在的壓力，而讓動作和戰略變形，當戰略不變形的時候，你有滿滿的自信，在過程中要堅守。”李瑞峰說到。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。