大家好,歡迎收看本期評測《全款18萬買了新高爾夫,兩個月跑了1500公里后,車主給出中肯評價》。 新高爾夫是一汽-大眾推向市場的紅人,是一汽-大眾的王牌之作,它時尚鮮明的外觀設計,完全符合消費者對汽車年輕時尚的外觀等方面的需求,所以它才能得到這么廣泛的關注。由于大家對物質生活的愈來愈高,消費者的需求能夠說是越發多元化,電動座椅、外觀顏值、乘坐舒適等,一款僅僅只有外觀優勢的車型,很快就會備淘汰。當然,如此受消費者歡迎的新高爾夫到底還有哪些吸引人的地方?14.23萬元起的售價是否具有足夠的性價比?今天我們邀請到一位新高爾夫的車主,現在他提車已經兩個多月了,接下來我們把時間交給他,讓他給我們分享他的用車感受和選車經歷。
時尚動感的外觀
新高爾夫外觀采用了最新的家族式設計風格,整車外觀設計更加時尚、動感。從外觀上看,前臉的設計柔中帶剛,盡顯新穎時尚的質感,尾部亦是如此。以45度角看整車,前后連接適當,整車凹凸有度,輪胎曲線彎曲適宜、剛勁有力,彰顯整車穩重的感覺。
高端豪華的內飾
內飾材料和做工盡顯高水準, 中控的布局和按鈕的搭配,合理又凸顯層次感,簡約科技的儀表和方向盤設計充滿高端感,扶手箱支持性很好,舒適性不錯。內飾看上去簡約科技,該車在內飾方面的表現實在讓人很驚艷。
強勁充沛的動力
關于動力及駕駛質感方面,新高爾夫搭載1.4T、1.2T和1.6L的直列4缸發動機,極限狀態下能夠釋放110kW的最大輸出。變速箱采用了穩定的7速雙離合變速箱,讓動力持續性和平順性越發充足,通過操控水平很高的調校技術來調校的新高爾夫,變速箱和發動機具有完美的搭配。油門輸出及時,提速隨叫隨到,給駕駛者帶來了高端的駕駛感覺。250牛米的最大扭矩,速度破百僅需8.2秒,與同級別車型相比更是強勁。新高爾夫完全稱得上目前四缸車型的代表,擁有不輸同級別車型的動力和外觀。
寬敞舒適的空間
在最受駕駛者關注的空間方面,新高爾夫的空間表現處于同級別的較高水平。該車擁有4259*1799*1476mm的整車參數,與同級別兩廂實力車型相比處于領先位置。高度為1476mm,177cm的大個子坐進去,頭部空間仍然很寬裕。由于它的車寬到達1799mm,一個人在后排都能躺下來睡覺了。而2631mm的軸距尺寸,讓車輛前后空間都得到了最大優化,前排將座椅調整到最舒適的位置,后排乘坐者仍有充裕的腿部空間。
出色的舒適性
關于舒適度,新高爾夫在同級別車中十分顯眼。底盤懸掛軟硬適中,座椅包裹性不錯,柔軟度也挺好的,顛簸道路的減震功能讓人很滿意??照{冷卻功能不錯,恒溫功能表現出色,隔音表現也很棒,胎噪和風噪在高速上幾乎聽不到。同時,新高爾夫配備了很多實用的舒適性配置,比如真皮座椅、腰部支持自動調節、車內空氣凈化系統、自動空調等等,它的舒適性表現成功獲得消費者的廣泛好評。在操控上,新高爾夫在同級別中的表現十分出色,方向盤粗細適中,轉向輕便靈敏,握感舒適。剎車靈活,制動距離較短,駕駛安全有保證??偟膩碚f,操控感覺是它獲得成功的一大優勢。
對于油耗方面,新高爾夫的發動機可以為用車者節省大筆油錢。提車后直到現在跑了1500公里,油耗顯示5.4L/百公里,不管高速還是市區路況,都讓人很滿意了。對于一款重到達1330kg的兩廂車來說,油耗這么低的確是它吸引消費者的一大利器。目前開新高爾夫的很多是上班族,開出去還是很有面子的,月薪五千以上就能開得起。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。