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眾所周知，如今德系車在國內市場是很受消費者歡迎的，其發展也是順風順水的。而我今天要為各位介紹的就是一款在各個方面都有出色表現的德系中型SUV探岳。這是一款相當有誠意的中型SUV，并且它還擁有極為強烈的環保觀念，而顆粒捕捉器就是一個能讓汽車變得更加環保的裝備，那么它是怎么發揮效用的呢？具體步驟如下，PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，進而達到在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。并且在顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優化自身的性能。接下來我們就一起來瞧一眼，這款德系中型SUV的綜合表現吧。

大氣的外觀造型在探岳的外觀方面，前進氣格柵，條幅式中網，兩側燈組內部的LED日間行車燈與中網條幅相交等設計元素都極大的提升了車頭整體的視覺寬度，最大限度提升了這款車的吸引力。來到車身側面，探岳運用了家族式的設計方式，我個人極其喜歡這種貫穿式的側面曲線。光是從側面上看氣場夠足，配合大尺寸輪圈更顯大氣。在車尾，探岳運用了造型吸睛的尾燈組，看上去中規中矩，再加上車頂擾流板與小尺寸擴散器以及雙邊共雙出的排氣布局，使得這個車的尾部造型比同級別大多數車型都要新潮和運動。

沉穩的內飾設計說完了外觀，再來說一下內飾。探岳在傳統儀表盤的基礎上搭配了全液晶形式和樣式新穎的三輻式多功能方向盤，使得整個內飾看起來極為沉穩。另外，當下流行的懸浮式中控觸屏以及隱藏式空調出風口讓探岳擁有了相當強的年輕化取向。在車機系統中，探岳搭載的智慧車聯系統里面包括了高德導航，酷我音樂，喜馬拉雅FM，遠程智能家居控制等先進的應用，系統內大多數功能都可以運用語音控制。同時，在車聯網方面，探岳的車主只需要下載APP，就能通過手機等設備遠程查看車輛的各種信息以及狀態。

動力系統也不錯在動力方面，探岳搭載了2.0T渦輪增壓發動機，我這次試駕的頂配高功率版（380TSI）與發動機搭配的依舊是7速濕式雙離合變速器，并且提供了S擋和自動換擋模式。調校是我相當相當熟悉的風格，這臺7擋濕式雙離合變速箱在整個加速過程中的平順性極為出彩，整個換擋過程微不可察，不管是運動模式還是常規的D擋下都可以獲得極為順滑的駕駛感受。實際駕駛中是一種極為輕松與寫意的體驗并沒有太過暴躁，油門響應積極但油門初段輸出的動力并不突兀，這樣的調校能夠減輕起步時車輛突然向前竄的現象，平順性控制做得極其出彩。在試駕中，高速巡航時動力極其充足，中段加速也讓人放心。濕式雙離合變速箱基本早就擺脫了早期頓挫的感覺，就算是在低速路段中變速箱的換擋表現依舊優異，持續加速時升擋也是積極響應。除此之外，探岳還配備了自適應巡航以及車道保持功能，長途駕駛時也可以最大限度降低駕駛者的疲憊感。巡航功能使用方向盤上的按鍵就能夠控制，使用方便。因為之前對于探岳的ACC自動巡航以及駕駛輔助的好感，試駕這么長時間最大的感受就是這款車會讓你潛移默化地喜歡上它。

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