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隨著年齡、心態(tài)的增長(zhǎng)，我們?cè)谏鐣?huì)中扮演的角色不同，買車的需求也在發(fā)生改變。從前一個(gè)人的時(shí)候，就想要?？怂筍T、高爾夫GTI這類的運(yùn)動(dòng)激情兩廂小車，后來年歲漸長(zhǎng)，和家人、朋友出門的機(jī)會(huì)多了，空間和舒適性更好的轎車和SUV更合適，現(xiàn)在成了奶爸，7座MPV就是我最佳的選擇了。上汽大眾威然Viloran作為一款中大型的MPV，外觀精致大氣，符合多數(shù)人的審美，起售價(jià)28.98萬(wàn)，配置齊全，性價(jià)比也很出眾。2023年伊始，上汽大眾攜手“瘋狂兔子”IP帶來新年購(gòu)車福利，現(xiàn)在訂購(gòu)?fù)籚iloran速搶至高50%購(gòu)置稅減免紅包，還有至高5年0利率的金融方案，以及6,000-10,000元不等的置換補(bǔ)貼。

為什么只能是MPV，而不是7座SUV？

可能有人會(huì)說，我選一輛7座SUV不是也可以嗎？也有7座的配置，空間也夠用。

嚴(yán)格講，7座SUV只能算是個(gè)下位替代，在空間表現(xiàn)和乘坐感受上，都遠(yuǎn)不及7座的大型MPV舒適。

1、MPV的設(shè)計(jì)思路是后兩排的舒適性比前排重要，第二排＞第三排＞第一排，家人的重要性永遠(yuǎn)在自己之前。而SUV則是第一排＞第二排＞第三排，從出發(fā)點(diǎn)上就不如MPV純粹。

2、MPV車型也常以商務(wù)用車的角色出現(xiàn)，舒適性的配置要更為豐富。比SUV更低的底盤帶來了更平穩(wěn)的行駛感受，側(cè)滑的開門方式也更方便老人小孩上下車。

3、7座SUV受自身定位的局限，在設(shè)計(jì)上需要表現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)屬性，不可避免的會(huì)影響車內(nèi)的空間感受。SUV的車頂線條到尾部會(huì)有下沉，橫向上也不如MPV飽滿。所以，MPV車型大多采用223的座椅配置，而7座SUV 更傾向于232的配置，還大都沒有禮賓座椅。部分采用223配置的SUV為第二排增加了禮賓座椅，但是基本犧牲了第三排的乘坐感受。

MPV的不足

當(dāng)然，MPV也有著自身的短板。雖然各方面都很契合家用，但在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，MPV都是以政府、公司的接待用車的身份出現(xiàn)的。這就導(dǎo)致MPV的外觀設(shè)計(jì)都或多或少的受到商用市場(chǎng)的影響，整體風(fēng)格過于張揚(yáng)，讓不少有意購(gòu)買的車主望而卻步。

近幾年，隨著MPV市場(chǎng)的升溫，有些廠家也逐漸意識(shí)到了這個(gè)問題，主動(dòng)嘗試做出改變。比如上汽大眾威然Viloran，外觀上就給人另外一種感受。

正面看去，它的前臉使用了大眾家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫貫式的鍍鉻格柵和車頭兩側(cè)的IQ.Light智能頭燈形成一個(gè)整體，和大眾旗下的另一款高端SUV途銳有那么幾分相似。

而車尾部分，威然2023款使用了貫穿式的鍍鉻飾條，將兩側(cè)的尾燈和中間的LOGO連接，看起來很像是一輛SUV的車尾。不過，修長(zhǎng)的車身和并排的前后門把手還是點(diǎn)明了其MPV的身份。

這樣的設(shè)計(jì)使得威然Viloran看起來更像一臺(tái)加長(zhǎng)版本的SUV車型，剝離了過去商務(wù)MPV的刻板印象，多了一些家用SUV的親切感。

坐得舒服才是核心競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)然，對(duì)于MPV來說更重要的還是乘坐感受。上汽大眾威然擁有5346*1976*1781mm的車身尺寸以及3180mm的軸距，很好的保障了車內(nèi)的乘坐空間。

坐得舒服核心還要看車輛的座椅配置。威然2023款第二排配備了行政級(jí)別的禮賓座椅，高檔的真皮打孔材質(zhì)，優(yōu)雅的菱形紋理，體現(xiàn)精致的同時(shí)，也帶來了親膚的觸感。座椅內(nèi)部的填充根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，使用了多種不同軟硬的填充材料，確保了良好的支撐性。

針對(duì)不同體型的乘客，這款Captain Chair行政級(jí)禮賓座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅靠背和電動(dòng)腿托的角度均可一鍵調(diào)節(jié)，讓乘客能夠輕松找到適合自己的坐姿。溫度不適，開啟座椅通風(fēng)/加熱；旅途勞頓，三種模式的座椅按摩總有一款適合你；懨懨欲睡，賓利同款的航空睡眠頭枕能夠給予乘客的頭部有效的支撐和包覆。

當(dāng)然，乘坐感受不僅僅是座椅，座艙的隔絕性也很重要。威然Viloran從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了乘客對(duì)于座艙靜謐性的需求，前后擋風(fēng)玻璃均采用4.96mm聲學(xué)夾層玻璃，能夠有效地隔絕風(fēng)噪。另一方面，全車的副車架均采用柔性連接的方式，由液壓襯套取代了傳統(tǒng)橡膠襯套，有效地抑制了路面的噪音和震動(dòng)。除此之外，威然還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙進(jìn)行了超過60處的靜音處理，有效地隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)艙和外界的噪聲。

除了NVH之外，大眾威然也充分考慮了乘客對(duì)于座艙私密性的需求。全車多處采用暗色隱私玻璃，后門玻璃采用厚達(dá)4.96mm的深色隱私玻璃，后擋風(fēng)玻璃采用3.5mm的深色隱私玻璃。除此之外，第二排還配備了瑞士進(jìn)口網(wǎng)布面料的遮陽(yáng)簾，擁有70%的遮光率，也能很好的隔絕車外的視線。

對(duì)于第三排的乘坐表現(xiàn)，上汽大眾威然也沒少做功課。2+2+3的座椅排列，滿足了7人出行的需求，第三排的乘坐感受，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于主流7座SUV的表現(xiàn)。覆蓋三區(qū)的分區(qū)空調(diào)、全車50多處人性化的儲(chǔ)物空間以及多達(dá)10處的USB充電口對(duì)車內(nèi)乘客一視同仁，讓每一位乘客的都能獲得相同的便利體驗(yàn)。

動(dòng)力配置&安全配置

動(dòng)力方面，威然Viloran配備了高低功率兩個(gè)版本的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面均匹配大眾DQ500七速濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)很快，邏輯清晰。高功率版本最大功率162kw，峰值扭矩350N·m；低功率版本最大輸出功率137kW，峰值扭矩320N·m。兩套配置都能很好的平衡動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛保有了一定程度的駕駛樂趣。

上汽大眾威然使用了前麥弗遜后多連桿的懸架組合，調(diào)校風(fēng)格以平順、舒適為主，對(duì)于路面的細(xì)碎振動(dòng)都能很好地過濾。底盤采用大面積的護(hù)板包覆，在保護(hù)底盤關(guān)鍵部位零件的同時(shí)保證了底盤的平整度，提升空氣動(dòng)力學(xué)效果。

作為家庭用車，安全配置也是大家關(guān)心的重點(diǎn)。威然參照國(guó)家最新的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，打造了全面周到的安全配置。作為車輛的正面及側(cè)面碰撞時(shí)主要的受力區(qū)域，威然在中央通道、A、B柱等區(qū)域都使用了屈服強(qiáng)度高達(dá)1000Mpa以上的高強(qiáng)度鋼材，應(yīng)用比例達(dá)到了77%，能夠有效地抑制碰撞中的車身變形，保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

全車配備了8個(gè)安全氣囊，不但能從正面減少乘客所受的沖擊，還有長(zhǎng)達(dá)2.8米的側(cè)面頭部氣簾，減少碰撞時(shí)側(cè)面出現(xiàn)的危險(xiǎn)，為車內(nèi)乘客提供保護(hù)。

主動(dòng)安全方面，L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)集成了車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、變道輔助系統(tǒng)、PLA智能自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能，能夠全方位的守護(hù)出行安全。

結(jié)尾

MPV給人的刻板印象一直是比較商務(wù)，方方正正的造型，看著有些老氣，而上汽大眾威然Viloran的出現(xiàn)打破了人們的這種觀念。上汽大眾威然不僅擁有高顏值、大空間和豐富周到的配置，給乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，在安全方面，威然Viloran也表現(xiàn)得十分出色。如果你的一娃二娃正在路上，也在考慮購(gòu)入一輛大空間的奶爸車，不妨體驗(yàn)一下上汽大眾威然。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。