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AITO問界M7自7月4日亮相之后就以其魁梧的身材和沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者高度關(guān)注。8月24日，AITO問界M7首批車在重慶賽力斯工廠和深圳華為會場開啟交付儀式。自發(fā)布到開啟交付僅用了51天，實(shí)現(xiàn)交付再提速。新車定位于中大型增程式SUV，售價(jià)區(qū)間為售價(jià)為31.98-37.98萬元。

此前，余承東在會上表示：會快速拓展服務(wù)渠道，預(yù)計(jì)到2022年底，體驗(yàn)中心及用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上。同時(shí)還透露了問界M5 EV車型將在9月6日正式發(fā)布。如今，賽力斯問界M7在市場上徹底火了，這款車之所以能夠受到消費(fèi)者的歡迎，與它的空間舒適性、車機(jī)智能化、增程式混動這三個標(biāo)簽密不可分。

一、空間舒適性

車內(nèi)寬不寬敞，除了靈活布局之外，跟車的尺寸有很大的關(guān)系。AITO問界M7長寬高為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。這樣的尺寸就足以合理裝配三排座椅。加上大面積的側(cè)窗玻璃和全景天窗，車內(nèi)的開揚(yáng)感不錯。整車的座椅也是非常舒適，跟號稱“大沙發(fā)”那家車企有過之而無不及。柔軟且彈性十足的Nappa皮質(zhì)在保證乘坐性的同時(shí)還不容易皺。

此外在傳統(tǒng)老板座的位置更是安裝了首款商用的AITO零重力座椅，這個座椅擁有30°抬升行程智能懸浮機(jī)構(gòu)，而且經(jīng)過大量的測試實(shí)驗(yàn)得出了大腿與軀干的夾角為113°是人體最舒適的曲線。當(dāng)你需要這種“零重力”坐姿時(shí)，可以一鍵開啟，當(dāng)然啦，能動嘴絕不動手，吩咐智能語音小藝也是能夠幫你一鍵躺下或恢復(fù)，這個功能連“號稱500萬內(nèi)無對手”的網(wǎng)紅車都不具備的。前排及二排座椅均提供座椅按摩、通風(fēng)及加熱功能，加熱性能優(yōu)異，透風(fēng)效果出眾，無懼四季變化，座椅按摩功能讓駕駛員告別因長時(shí)間駕駛而帶來的腰酸背痛。而且還配備了電吸門，不至于在關(guān)門的時(shí)候把后排的寶寶驚醒。

二、車機(jī)智能化

正如潮汕粿條有炸蒜一樣，跟華為相關(guān)就必定有鴻蒙系統(tǒng)。AITO問界M7基于華為Harmony OS打造了智能座艙。內(nèi)飾的風(fēng)格跟現(xiàn)在的造車新勢力基本一致，走的是簡約科技風(fēng)格。10.25英寸全液晶儀表盤，可根據(jù)不同駕駛模式隨心切換顯示風(fēng)格。15.6英寸2K HDR智能中控大屏能夠支持手機(jī)與車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)，操作的流暢性也跟咱們手機(jī)一樣，學(xué)習(xí)成本低。

娛樂配置方面相當(dāng)豐富的，車載娛樂KTV，加上配備19單元專業(yè)級揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND豪華音響還能結(jié)合華為超強(qiáng)內(nèi)容生態(tài)和軟件算法，使每一次的出行都更有樂趣。搭載的智慧語音系統(tǒng)可以識別到主副駕講話，支持免喚醒對話、連續(xù)對話及隨時(shí)插話更能，像粵語、四川話這些比較主流的地方方言也能識別。不僅如此，車機(jī)還可以跟華為生態(tài)智能設(shè)備輕松關(guān)聯(lián)，可以控制家里的熱水器空調(diào)空氣凈化器等，真正做到人+車=生活。

三、增程式混動

AITO問界M7搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。動力足油耗低續(xù)航還長，誰能抵擋住這樣的誘惑呢？

最后，賽力斯問界M7擁有舒適寬敞的大空間、足夠好用的智能化裝備、強(qiáng)勁有力又油耗低，有足夠的實(shí)力去與對手“卷”，再加上“渠道共融、全域互通”的優(yōu)勢，在售前售后服務(wù)也做得相當(dāng)?shù)轿?，所以在這個新能源汽車快速發(fā)展的黃金時(shí)期跑步前進(jìn)，賽力斯汽車進(jìn)入頭部車企相信不是一件難事。