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2023年，全球民航進入強勢恢復期。國內航空方面，上半年我國民航運輸生產基本恢復至2019年同期水平。

行業景氣度提升，民航領域核心軟件供應商恒拓開源（834415）上半年也步入恢復期，實現凈利潤762.38萬元，同比增長14.29%。業務上，中標了昆明航空等3家航空公司的系統建設、采購項目。

與此同時，恒拓開源加大在研發、市場和激勵制度等方面建設力度，持續鞏固在民航領域的行業地位。

【資料圖】

民航業進入強勢恢復期：上半年凈利潤增長14%

在經歷了3年低位運行后，2023年民航業進入強勢恢復期。上半年，我國民航運輸生產基本恢復至2019年同期水平。根據民航局數據，2023年上半年民航共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

民航業復蘇，行業內相關公司業績也步入恢復期。上半年，恒拓開源實現營業收入8027.57萬元；實現歸母凈利潤762.38萬元，同比增長14.29%。另外，該公司現金相對充裕，截至6月30日，擁有的貨幣資金和交易性金融資產合計超2.3億元，沒有短期借款、長期借款。

業務層面，恒拓開源全資子公司恒贏智航成功中標三個民航公司的系統建設、系統采購項目，分別為昆明航空有限公司飛行員技能全生命周期管理（PLM）系統建設項目、江西航空客服中心綜合系統采購項目、浙江長龍航空有限公司運價管理平臺系統項目。截至6月30日，恒拓開源合同負債金額達到1784萬元。為全年業績恢復奠定堅實的基礎。

三管齊下鞏固行業頭部地位

恒拓開源是保障我國民航業安全運行的核心軟件供應商之一，是Sabre、Jeppesen等國外軟件廠商在我國民航信息化安全運行領域的可靠替代者。

針對民航業的強勢復蘇，恒拓開源從研發、市場和制度等方面入手，持續不斷加大投入，目的是鞏固公司在民航領域的行業地位。

上半年，恒拓開源研發費用為502萬元，占總營收的比重提升至6.26%。公司取得16項計算機軟件著作權登記證書，其中包括航空飛行員飛行資質管理系統平臺V1.0、數字化放行系統［簡稱：IFD］V1.0等。基于大數據、人工智能、云計算等新技術孵化的新產品取得進展。

市場方面，采取“精耕細作+資本”的手段做強基本盤做大增長極。一方面深挖存量市場需求，在已有業務領域精準尋找和捕捉可能產生的新的機會，加強業務寬度和深度，挖掘客戶潛力。另一方面，通過外延并購，將服務的行業范圍拓展至金融、互聯網、汽車等行業。

今年6月，恒拓開源以8416.04萬元收購億迅信息技術有限公司40%股權。億迅信息從事全媒體交互中心解決方案業務，在全媒體智能客服平臺領域具有一定的市場地位，其客戶包括銀行、保險、互聯網領域的頭部企業。恒拓開源表示，收購不僅可以助力公司快速進入新業務領域，形成多行業發展的業務布局。還將有助于提升公司盈利能力，增強上市公司抗風險能力，化解公司對單一行業依賴的風險。

激勵方面，在2023年半年報發布的同時，公司出爐了一份員工持股計劃（草案），參加對象為副董事長牟軼，董事、總經理劉德永等7名董監高以及60名核心員工及董事會認為需要激勵的其他員工。

隨著行業進一步復蘇，以及新增訂單執行，加上公司在數字經濟領域布局邁出實質性步伐，恒拓開源為未來發展注入新動能。