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　　在近期國內鋁行業減產消息不斷傳出時，鋁價下跌趨勢卻未改變。

　　昨日，滬鋁主力1601合約暴跌235元/噸，跌幅達2.23%，日內更是一度下探至10275元/噸，創出2008年12月17日以來的新低。外盤鋁價的走勢同樣不容樂觀，在價格持續下行的背景下，LME多頭持倉也出現明顯減少。

　　對于鋁價持續下跌的原因，銅冠金源期貨金屬事業部負責人朱鵬波告訴期貨日報記者，鋁本身是供應過剩的品種之一，此次價格暴跌源于上游氧化鋁價格下跌和動力煤價格下行，生產原料價格下跌使得鋁生產企業成本下降，令鋁價承壓。

　　鋁價萎靡不振，近期國內鋁生產企業減產的消息也不斷傳出。10月24日，中國鋁業旗下的撫順鋁業公司電解鋁生產線全線停產，將不再生產鋁及合金，轉而生產鋁用碳素制品。

　　對此，中鋁集團的解釋是，“這是公司基于目前的市場現狀和撫順鋁業的發展實際，按照公司扭虧脫困的目標，實施彈性生產、推動轉型發展的重要舉措。”

　　撫順鋁業鋁生產線全線停產，也是中鋁集團近期以來第三次傳出大規模減產的消息。9月初，中鋁連城分公司及蘭州分公司被曝采取關停部分電解槽的減產措施；10月中旬，中鋁連城分公司再度宣布，全部電解槽正式退出運行。

　　對此，朱鵬波表示，雖然整個行業有減量，但同時也有增量，減產對價格的提振作用非常有限。今年至今國內整個行業減產有200萬噸左右，但新增產量也有300萬噸左右。

　　方正中期研究院金屬組研究員馮海瑩分析稱，今年國內原鋁產量同比仍出現較快增長，但鋁終端需求不佳，推動鋁相關產品出口大幅攀升，加劇了全球鋁市供應過剩的憂慮。電價和動力煤價格下跌，也推動鋁生產成本降低。

　　“現貨市場中，近期多家冶煉廠集中出貨，市場供應增加，但下游按需采購，主動囤貨意愿較低。”馮海瑩稱，以上因素均利空鋁價，近期有關電價下調及電改的傳聞，更是令鋁價雪上加霜。

　　對于鋁價后期走勢，不少市場人士均表示難言樂觀。朱鵬波說，鋁行業過剩格局短期無法逆轉，而且明年預計仍有400萬噸新增產能，因此鋁價后期仍可能繼續走低。