久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

中新社北京10月24日電 題：西部陸海新通道構筑“山城”重慶“出海”新格局

中新社記者 趙明

一陣長鳴笛后，一輛裝滿重質純堿、汽油機等貨物的班列，近日從重慶沙坪壩區團結村中心站發出。約44小時后，這些貨物到達廣西欽州港，再經其他運輸方式發往世界各地。

10月11日，一輛裝滿重質純堿、汽油機等貨物的班列，從重慶沙坪壩區團結村中心站發出，將途經廣西欽州港，發往海外。中新社記者 趙明 攝

這條運輸路線是中國西部陸海新通道的形式之一。西部陸海新通道連接中國西部各省市，將貨物通過鐵路、海運、公路等運輸方式，經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。

重慶山地占總面積的75.33%，四周群山環繞，內部溝壑縱橫，被稱作“山城”。又因長江和嘉陵江穿城而過，重慶還被叫做“江城”。山水阻隔讓重慶人在出行上想盡辦法，僅中心城區建成的穿山隧道就有22座，跨江大橋37座。

10月11日，一輛裝滿重質純堿、汽油機等貨物的班列，從重慶沙坪壩區團結村中心站發出，將途經廣西欽州港，發往全球各地(無人機照片)。中新社記者 趙明 攝

事實上，重慶依靠長江黃金水道，是中國最早開埠通商的城市之一。改革開放后，重慶的港口、口岸、保稅區建設日臻完善。

隨著產業的發展，重慶對外商貿需求快速增長，貨品通達時效亦被企業看重。如何高效“出海”，是向東經長江黃金水道，還是向南穿越崇山峻嶺經北部灣?是當地物流業一直思考的問題。

重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司總經理黃浦告訴記者，鐵路、公路和水運各有利弊，水運載貨量大但用時較長，鐵路和公路運力有限但更加靈活。以運輸到東南亞國家為例，早年重慶出口的貨物須通過長江一路向西，再經海運抵達目的地，歷時一個月之久。現在，“曲折”的出海之路被“拉直”，通過西部陸海新通道運輸時間比江海聯運方式節約近一半時間，成本也降低一半。

10月11日，滿載筆記本電腦配件、發電機組件等產品的西部陸海新通道跨境公路班車從重慶南彭公路保稅物流中心駛出，將途經廣西憑祥，抵達越南。中新社記者 趙明 攝

如今，西部陸海新通道通達全球120個國家和地區的473個港口，已成為中國西部地區聯通全球的快捷通道。官方數據顯示，今年1月至9月，重慶經西部陸海新通道共運輸12.6萬標準集裝箱，運送貨值193.3億元人民幣。

“先天條件不足，后天優勢明顯。”黃浦表示，經過多年建設，重慶已具有鐵公水空聯運條件和江海聯運條件。近年來，借助“一帶一路”和長江經濟帶的“東風”，重慶的交通樞紐功能得到全面提升。

10月11日，工作人員在重慶國際物流樞紐園區轉運集裝箱。中新社記者 趙明 攝

重慶內陸國際物流樞紐展示中心的交通圖顯示：東有長江黃金水道通達世界各地，南有西部陸海新通道連接東南亞，西有中歐班列輻射亞歐多國，北有“渝滿俄”班列直達西伯利亞。

交通圖一側的電動模型沙盤形象地展示著重慶貨的“出海”過程：集裝箱通過水路或公路轉運至火車班列，再從鐵路港裝載、過海關、換列車、分撥。重慶泛歐鐵路口岸經營管理有限責任公司負責人朱原告訴記者，一般去程班列搭載著重慶產的筆記本電腦、汽車整車及零配件、工業原材料等，回程貨物是歐洲的汽車、醫療器械、食品等。

10月11日，航拍重慶沙坪壩區團結村中心站，該站是西部陸海新通道火車班列的起點站。(無人機照片)中新社記者 趙明 攝

從進出口貨品不難看出，重慶已經深度參與到國際產業分工體系當中。據《重慶統計年鑒2022》，計算機、通信和其他電子設備制造業是重慶第一大產業，汽車制造業位居第二。鮮明的產業特色吸引了319家世界500強企業落地重慶，所形成的產業集群也成為重慶進一步對外開放的內生動力。

今年初，重慶宣布實施西部陸海新通道5年行動方案，重慶市政府口岸物流辦主任楊琳日前透露，重慶將統籌西部陸海新通道物流和運營組織中心、中歐班列集結中心、長江上游航運中心建設，力爭在通道運輸能力、經濟協同發展、通道貿易規模等五方面取得標志性成果。(完)