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“到2025年，全省新能源汽車產業綜合實力達到國際先進水平”“形成若干家智能汽車業務規模超過10億元的零部件企業”“打造新能源汽車和智能網聯汽車世界級產業集群”……近日，我省出臺《新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”實施方案》，對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的總體目標、重點領域、主要任務和發展路徑等作出明確部署。

當前，全球新能源汽車進入加速發展期。《實施方案》明確，到2025年，實現整車生產規模300萬輛，出口規模60萬輛，產值突破1萬億元;全省新能源汽車產量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發展格局;新一代車用無線通信網絡基本實現全覆蓋，“人—車—路—云”高度協同的智能基礎設施初步建成;形成布局完整、結構合理的汽車零部件產業體系，零部件本地配套率超過70%，孵化或引進一批行業隱形冠軍和小巨人企業，打造新能源汽車和智能汽車關鍵零部件產業增長極。

《實施方案》對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的重點領域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面，重點發展高比能量動力電池技術。在智能網聯汽車領域，環境感知、決策控制和執行系統方面，重點發展多源傳感信息融合技術、基于AI的決策算法、基于規則決策、域控制器技術和底盤線控技術。新一代車聯網通信、人機交互和地圖導航方面，重點發展語音識別、視線跟蹤、手勢輸入、感覺反饋和人機駕駛權切換及融合、新型高效車載總線、基礎通信協議、車用通信網絡技術、高精度自動駕駛導航基礎地圖。

新能源汽車和智能網聯汽車產業發展路徑上，《實施方案》提出存量優化、增量集聚，自主固本、合作開源，整車引領、配套協同，雙核驅動、多點支撐，供給升級、消費拉動。立足國內大循環，做優做強民族汽車品牌，不斷增強產業鏈供應鏈自主可控能力;深化國際交流合作，積極融入國際循環，提升國際資源引進吸收、整合利用水平。進一步發揮合肥、蕪湖整車產業優勢，增強雙核驅動效能;支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調整產業結構，構建各具特色、分工協作的零部件供應體系，形成多點支撐的發展格局。(記者 汪國梁)