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今年以來，受產能下降和原材料短缺等因素限制，造成新車供應吃緊，不少消費者將目光轉向了二手車。記者在深圳二手車市場采訪就了解到，眼下，二手車交易量價齊升。

在深圳一家二手車專賣店內，張先生正在選看一款心儀的進口電動車型。據他介紹，自己之前并沒有關注過二手車，但因為新車訂車周期過長，所以這才將目光轉移到二手車上。

據了解，像張先生這樣從關注新車轉向關注二手車的人，并不在少數。究其原因，業內人士認為，主要是不少新車產能受限，從而導致消費者提車周期變長，以及不少新車優惠幅度縮水所致。

受供求關系以及價格等因素影響，今年前五月我國二手車銷量也出現了大幅增長。中國汽車流通協會的數據顯示，今年1—5月，我國二手車交易量達到690.7萬輛，同比增長了60.9%，比2019年同期增長了22.9%。

行業規范性增強 性價比高 二手車保值率提升

隨著我國汽車市場由增量市場向存量市場轉變，升級換購在汽車消費中的占比逐步提高，那么二手車的保值率出現了怎樣的變化呢?

來自深圳的丁先生之前在線上購車平臺選中了一輛20萬元左右的二手車，現在正準備辦理相關過戶手續。據丁先生介紹，這是他購買的第二輛二手車。整個行業越來越透明、規范，以及二手車的高性價比是他再次選擇二手車的最主要原因。

同時丁先生也向記者反應，二手車性價比原來一直相對較高，但他在挑選車型時卻注意到，不少二手車型今年價格異常堅挺，有個別款式價格甚至還超過了去年同期成交價。

業內人士預計，隨著國內換車周期普遍縮短至3—5年，二手車也將逐漸成為一部分消費者的首選，使得國內二手車市場穩步增長。