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生態(tài)環(huán)境部:今年7月起,全國(guó)范圍實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)客戶端 發(fā)布時(shí)間:2021-05-26 16:29:47

5月26日,生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓介紹,從今年7月起,全國(guó)范圍將實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)測(cè)算,我國(guó)重型車保有量1100多萬(wàn)輛,僅占我國(guó)汽車保有量的4.4%,但其排放的NOx和顆粒物分別達(dá)到汽車排放總量85%和65%。為強(qiáng)化重型車排放源頭控制,2018年6月,生態(tài)環(huán)境部與市場(chǎng)監(jiān)管總局共同發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(GB 17691—2018),規(guī)定自2021年7月起,全國(guó)范圍實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉,我國(guó)已經(jīng)于2019年7月1日實(shí)施了重型燃?xì)廛噰?guó)六標(biāo)準(zhǔn),2020年7月1日實(shí)施了輕型車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等重型城市車輛國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。今年7月1日,重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,標(biāo)志著我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代,基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家接軌。與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比,重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步加嚴(yán),NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時(shí),排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),也促進(jìn)了我國(guó)排放控制技術(shù)與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌升級(jí),助力我國(guó)汽車和相關(guān)零部件行業(yè)對(duì)外發(fā)展。

為推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施,我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)零部件配套企業(yè)開(kāi)展了大量準(zhǔn)備工作,已有38家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的922款發(fā)動(dòng)機(jī)、735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的23744個(gè)車型按照重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求完成了開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證,能夠滿足市場(chǎng)需求。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō),購(gòu)買國(guó)六車輛將具備長(zhǎng)期的優(yōu)勢(shì)。一是重污染天氣應(yīng)急期間,國(guó)六車和新能源車一樣具有通行優(yōu)勢(shì)。另外越來(lái)越多的大型優(yōu)質(zhì)企業(yè),為了履行社會(huì)責(zé)任,優(yōu)選國(guó)六車進(jìn)行運(yùn)輸。二是使用成本更低。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中首次增加質(zhì)保要求,后處理裝置等部件發(fā)生故障或損壞而導(dǎo)致排放超標(biāo),由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)維修,無(wú)需車主承擔(dān)費(fèi)用。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提出了排放和油耗聯(lián)合管控要求,不會(huì)產(chǎn)生油耗增加的問(wèn)題。三是車輛年檢省時(shí)省事。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求重型車生產(chǎn)企業(yè)安裝排放遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備。對(duì)于遠(yuǎn)程監(jiān)控排放合格的車輛,可以根據(jù)地方政策免于環(huán)保上線檢驗(yàn),這將有效降低檢測(cè)時(shí)間和費(fèi)用。記者 駱倩雯

標(biāo)簽: 生態(tài)環(huán)境部 7月起 柴油車 國(guó)六 排放標(biāo)準(zhǔn)

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