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本來只需要換個幾十元的按鈕,到了4S店就變成了得花幾千元的“大毛病”,近期短視頻平臺上,4S店過度維修問題再次引起車主熱議,只換不修、過度維修,導致很多遇到小問題的車主不得不比“正常情況”下多花費十幾倍甚至幾十倍的費用,更重要的是,過度維修的車輛在日后的二手車殘值上還要遭受二次損失。

只換不修成了潛規則

“車子的升降器按鈕斷掉了,我就問了一下4S店維修大概需要多少費用,4S店說這個修不了只能換,2840元!”不久前,奔馳車主陶先生的遭遇迅速在短視頻平臺引發關注,他表示后來自己花45元網購了一個按鈕配件,直接輕輕一按就裝上了,就這樣,不會修車的他花幾十元輕松解決了4S店里要花幾千元的“大問題”。隨后,類似的過度維修問題也大量在社交媒體和短視頻平臺上被爆出,一位捷豹車主表示自己的車后排娛樂系統的一個屏幕不亮了,到4S店檢修后建議更換整套后排屏幕和娛樂系統,預估價格高達數千元,車主隨后在另一家汽修店檢修,發現其實只是屏幕內部的排線插頭意外脫落,無需更換任何配件,插上插頭后,問題隨即解決,最終車主僅象征性支付了100元工費。對此,不少行業內部人員透露,在很多品牌4S店只換不修都成了潛規則,有些很常見的小問題,工作人員也都會以安全為由檢查和更換更多的配件,拉高維修費用。

過度維修有二次傷害

“當時其實只是小擦傷,車門處有輕微變形,工作人員說普通的鈑金很難恢復完美,建議把整個車門都換掉。”家住紅橋區的車主劉女士的車輛曾經發生剮蹭,當時4S店工作人員利用“維修效果不如直接更換好”“將來賣車鈑金噴漆影響車價”等理由引導她最終同意不維修而直接更換車門,費用高達數萬元。近日,劉女士計劃賣車詢價時被告知,因為更換過車門,二手車的估價可能會下降數千元。

對此,從事多年二手車交易工作的田經理分析,對于一些普通的剮蹭或者車輛內部的小問題,過度維修除了在維修時會讓車主被“坑”幾千元甚至上萬元維修費外,在賣車時還會再被“坑”一次,比如常規的鈑金噴漆或是簡單修復的小問題在賣車時對車價影響較小,但過度維修,比如更換車門、機蓋、后備廂蓋甚至發動機、變速箱相關的關鍵部件,讓車輛增加了事故或大事故的嫌疑,會大幅拉低車輛估值。 記者 劉宇