久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

近日市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反應的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

針對此次約談，特斯拉于今日凌晨火速作出回應稱，誠懇接受政府部門的指導，并深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。特斯拉將嚴格遵守中國法律法規，始終尊重消費者權益。目前公司正在政府主管部門的指導下，強化內部工作機制和流程，全方位加強內部管理。

對于消費者集中反映的問題，特斯拉將系統排查，切實落實消費者權益保護工作，進一步落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發展。

資料顯示，2019年特斯拉進軍中國市場，以一折的優惠價獲得了上海的土地，開啟獨資的方式在華夏大地上造車。而在2019年之前，特斯拉的汽車業務還一度面臨崩潰。沒有盈利市值低，拖欠員工工資問題都頻頻登上中美兩國的新聞，擁有成百上千臺電動車積壓的特斯拉奄奄一息。

“落戶”上海后，在當地政府的大力支持下迎來巨大的市場機遇。數據顯示，2020年特斯拉在中國市場收入達66.62億美元，同比增長123.6%。特斯拉去年前三季度在中國市場收入為40.44億美元，以此計算，去年第四季度特斯拉在華收入為26.18億美元。文件顯示，2019年特斯拉在中國區實現營收29.79億美元，2018年為17.57億美元，中國市場在特斯拉的營收結構占比走高。

然而，“瘋狂”造車的特斯拉不斷陷入“質量門”。今年1月31日消息，江西南昌一消費者購買了僅6天的特斯拉model3，在專用充電樁充電后無法啟動，檢查后發現是車輛的逆變器燒壞。至于燒壞原因，特斯拉一售后負責人竟把鍋甩到國家電網的頭上了，稱是國家電網電流太大，使車輛充入的瞬間電流過大，不是車輛問題。

隨后，對于特斯拉售后人員指國家電網電流太大致車輛損毀的說法，國網南昌供電公司連夜澄清，31日凌晨發布聲明，表示特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車;此外，在使用中電源線路電壓穩定無異常，周邊其他用電設備也都正常工作，符合國家規定的電源質量要求，對于相關不實言論保留追究權利。

特斯拉甩鍋國家電網，結果被打臉。國網南昌供電公司對此回應表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接鏈接并使用而非由電源線路鏈接特斯拉電動車;咋使用中電源線路電壓穩定無異常，周邊其他使用設備也都正常工作，符合國家規定的電源質量要求，同時國網南昌供店公司建議特斯拉公司請專業人士認真查找車輛充電故障原因。

此前，據每日經濟新聞報道，江西南昌的一位特斯拉Model 3車主，在道路上正常行駛時，車輛突然失控加速到127KM/h。在經過多次踩剎車但卻無效的情況下，Model 3高速失控行駛8公里后，最終靠撞上土堆將車逼停，但代價卻是這輛Model 3翻車并起火，而事故車車主直接被送進醫院ICU。

事故車車主陳先生表示“車輛失速后，我一路狂飆，闖過多個紅綠燈，路上驚險避過的車輛有50多輛。撞上土堆后車子冒煙了，擋風玻璃都碎了，我就爬了出來”。

萬幸的是，在這驚心動魄的8公里，并沒有連累路上路過的其它車輛;但不幸的卻是車主本人，他救得了別人卻險些救不了自己。

這起事故最終導致事故車車主嚴重受傷，在醫院的搶救過程中，醫生甚至已為其下達過病危通知書。三天后，特斯拉回應稱“已于第一時間處理此事，根據特斯拉的車輛設計原理，剎車失靈車輛自己加速的可能性非常小。建議等政府部門根據車輛數據做出結論后，再下判斷”，便再沒有了下文。

據北京交通廣播報道，北京一位特斯拉Model 3車主，在掉頭準備后退時，在掛入倒擋R檔時，車輛突然失控向前躥去，車機系統死機，幾乎不受控制。幸虧車主及時踩住了剎車，將車輛成功剎停，否則后果不堪設想。

但在讓特斯拉進行車輛檢查的兩周后，車上的所有云端數據全部消失不見了。

據看看新聞KNEWS報道，上海一位特斯拉車主在駕駛Model 3時，由于車輛突然失控，直接撞入路邊加油站。事故最終造成加油站內防撞桿等設施受損、撞壞加油站內3輛機動車，并造成2人受傷，而事故車輛同樣損毀嚴重。

對此事故，特斯拉官方并未做出任何回應。

據沸點視頻報道，浙江溫州一位特斯拉車主駕駛Model 3回家時，在距離小區停車場100米處，車輛突然失控加速，踩剎車無效。隨后車輛以超過100KM/h的速度徑直“飛入”停車場，翻滾一周，撞壞十幾輛車，釀成重大交通事故。

隨后事故車車主被緊急送往醫院，在經歷了生與死的7小時搶救，輸血5000ml之后，終于脫離了生命危險。

對此事故，特斯拉表示該車輛沒有任何故障，系車主誤將電門當成剎車了。

據鳳凰網財經消息，2018年9月5日，四川南充一位特斯拉車主在駕駛Model X時，由于突然失控連撞多輛機動車與路邊行人，共造成2人死亡、6人受傷和多輛車受損，釀成重大交通事故。

對于此次事故，特斯拉第一時間回應稱“根據對車輛數據的分析顯示車輛沒有發生故障”。

據新京報我們視頻報道，10月19日，北京一位特斯拉Model 3車主在駕駛過程中失控，撞上路邊公交站臺，致使一位交通管理員骨折，車輛頭部與動力電池部位嚴重受損。所幸事故發生時的車速并不快，沒有傷及到更多交通站臺上的大量候車人。

事故車車主表示“車突然往右偏出車道，同時方向盤很重轉不動”。

事發第二天，特斯拉對本次事故進行了回應，“經過對車輛的勘查和數據整理，該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障”。

對于特斯拉的此番表態，事故車車主堅持要求特斯拉公布事故發生時的原始數據進行分析，并呼吁有關監管部門能夠出手調查。

據報道，北京一位特斯拉車主在駕駛一輛Model S在小區內行駛時，突然發生失控加速，車輛以80KM/h的速度撞向居民樓。

根據事故現場的照片來看，這輛特斯拉事故車的車頭已經鉆入了居民樓一層的陽臺底部，車輛頭部受損非常嚴重。居民樓的外部墻體和窗戶已被破壞，外露的鋼筋足以證明事故發生時車輛的恐怖沖擊力。

對此事故，特斯拉官方并未做出任何回應。

據沸點視頻報道，深圳一位特斯拉Model S車主在道路上正常行駛，正當其想要輕踩剎車減速時，車輛突然失控加速向前沖，駕駛員無法控制。直到先后與一輛出租車和一輛貨車相撞后，才被迫將車停下。

對于此事故，特斯拉回應稱，“車輛的加速及先后二次碰撞過程中，駕駛員持續深度踩加速踏板，期間并未踩剎車”。

據浙樣紅TV報道，深圳一位特斯拉Model 3車主在駕駛過程中，由于車輛突然失控加速，撞入附近的酒店大堂。據了解，該事故車車主擁有超過40年駕齡，其所駕駛的特斯拉Model 3也是當年10月份購買的新車。

事故車主表示，其駕車從停車場出來后，感覺車輛突然失控開始加速，且剎車失靈。在失控過程中，也嘗試借助酒店門口的盆栽進行減速緩沖，未果，接著撞上了另一輛停著的特斯拉與一輛奔馳后，徑直沖進了酒店大堂。

對此事故，特斯拉官方并未做出任何回應。

據鳳凰網科技報道，山東臨沂一位Model 3車主，在地下車庫行駛過程中，突然出現車輛失控問題，司機表示失控原因是踩不動剎車所致。

隨后特斯拉官方表示，車輛發生事故時，ABS功能正常，行駛過程中也未見明顯異常，事發原因是車輛急轉彎時速度過快，且路面濕滑所導致。

事后，事故車主表示特斯拉刪除了當時行車記錄儀的內容，也就是事故發生時的那一段時間所記錄的數據內容，全部消失。