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新年伊始 特斯拉大幅降價將如何影響車市競爭格局
來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)—《經(jīng)濟日報》 發(fā)布時間:2021-01-05 15:11:39

新年伊始,特斯拉就扔下一枚重磅炸彈:國產(chǎn)SUV車型Model Y正式發(fā)售,其中,特斯拉國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版起售價33.99萬元,相較此前進口版的48.8萬元,降幅高達14.81萬元;特斯拉Model Y Performance高性能版起售價36.99萬元,相較此前進口版的53.5萬元,降幅高達16.51萬元。

降價消息傳開后,上海、廣州、杭州等地的特斯拉線下體驗店門庭若市,其官網(wǎng)更因訪問人數(shù)過多,直接癱瘓。特斯拉北京芳草地體驗店的銷售人員告訴記者:“從元旦價格公布后,店里咨詢電話比往常多了幾倍,假期3天上千批客戶到店。”

“近年來,車市增量最多的就是SUV市場。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,考慮到SUV在中國市場非常受歡迎,大幅降價后的Model Y在中國可能會賣得比Model 3更好,今年特斯拉國內(nèi)銷量有望突破30萬輛。

特斯拉Model Y瘋狂降價,是否會給國內(nèi)造車新勢力蔚來、小鵬和理想帶來巨大壓力呢?

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌告訴記者,特斯拉Model Y大幅降價并未對蔚來帶來較大影響,這兩天的訂單量也沒有什么大的變化。在他看來,特斯拉持續(xù)降價,與企業(yè)的定價策略有關(guān),有的車企是按成本定價,而蔚來則是以車輛全生命周期為考量。特斯拉想做的是電動車領(lǐng)域的大眾、福特,而蔚來對標(biāo)的是豪華品牌。

小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬也很淡定:“這一次友商在元旦的降價,我們挺有信心,連內(nèi)部電話會都沒有開,數(shù)據(jù)也完全證明,降價僅僅是營銷的方式而已,而且還肯定是雙刃劍。春節(jié)前我們也會努力完成X3.0的OTA,期待給大家?guī)砣碌捏w驗。”

“特斯拉此次降價,對造車新勢力的影響并不是特別大。”崔東樹解釋,原因在于這些造車新勢力的產(chǎn)品,相對于特斯拉來說,有著自己鮮明的特色。尤其是蔚來等高端品牌,自身良好的服務(wù)品質(zhì)已得到消費者認可,其圈層群體的忠誠度極高。

相反,對傳統(tǒng)豪華車影響更大。崔東樹告訴記者,此次降價之后,特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3的競爭價格關(guān)系有可能會發(fā)生明顯逆轉(zhuǎn)。特斯拉Model Y的價格相對具有一定優(yōu)勢,這樣會獲得更多豪華車消費群體的購買熱情。尤其是在限購城市,由于牌照優(yōu)勢放大,Model Y應(yīng)該說會有更好的一個表現(xiàn),從而改變豪華車競爭格局。

數(shù)據(jù)顯示,國產(chǎn)Model 3自去年國慶節(jié)降價之后,銷量迎來暴增。其中,11月份國產(chǎn)Model 3更是首次突破了2萬輛大關(guān),超越奧迪A4,成為B級豪華轎車的主力車型。去年第四季度,特斯拉的銷量也因此達到180570輛,同比大增8%。

更重要的是,特斯拉此次降價幅度之大,有望實現(xiàn)新能源車與傳統(tǒng)車性價比的逆轉(zhuǎn)。“過去大家認為新能源車相對于傳統(tǒng)車成本較高,尤其是新能源車電池等成本難以下降,而且新能源車的產(chǎn)量規(guī)模沒有做大之前,其綜合成本相對較高。”崔東樹說,但特斯拉以國產(chǎn)化為契機,通過價格下調(diào),推動銷量提升,實現(xiàn)良好的規(guī)模效應(yīng),有助于加快提升新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的市場滲透率。

“雖然去年我國新能源車銷量超過130萬輛,增幅將近8%,但這一銷量僅占全年新車總銷量5%左右。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示,特斯拉通過產(chǎn)品大幅降價,提升產(chǎn)品性價比,搶占市場,短期來看,對國內(nèi)造車新勢力有一定壓力,但從長期來看,有利于倒逼國內(nèi)造車新勢力加快創(chuàng)新,優(yōu)化成本,提升競爭力,共同把新能源汽車市場做大。

標(biāo)簽: 特斯拉 大幅降價

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