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12月10日，在商務部召開的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人高峰表示，為擴大汽車消費，新一輪汽車下鄉和以舊換新活動即將開展。

在促進商品消費方面，將著力推動擴大重點商品的消費。比如，鼓勵相關地區優化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉和以舊換新;落實全面取消二手車限遷政策，健全報廢汽車回收利用體系;積極發展汽車養護、維修、保險、租賃等汽車后市場，暢通新車、二手車、報廢汽車的流通循環。同時，鼓勵有條件的地方對淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環保家具給予補貼;鼓勵發展“互聯網+廢舊物資回收”新模式，促進家電家具等更新換代。

為擺脫疫情對經濟的影響，我國多次出臺舉措提振消費。就在11月26日，商務部召開了消費升級行動計劃推進現場會，就強調要加速商品和服務消費潛力釋放，穩定和擴大汽車消費，提振家電家具消費，擴大進口商品消費，促進餐飲消費，創新開展消費促進活動。

為什么擴大汽車消費成為拉動消費增長的重要舉措?中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林在接受北京商報記者采訪時表示，這是因為汽車消費在社會消費品零售總額中占比很大。“汽車產業鏈條占整個消費的比重都非常大，這就是為什么我們在很多時候把汽車作為一個拉動消費的入口。”

汽車是關系國計民生的重要消費品，汽車消費在社會消費品零售總額中占比達10%左右。2019年，我國社會消費品零售總額約41萬億元，汽車就占了接近4萬億元。

目前，我國汽車產銷量都已展現回暖態勢。10月，社會消費品零售總額同比增4.3%，增速較上月加快1個百分點，連續3個月實現正增長。其中，汽車消費持續回升，零售額同比增12%，連續4個月兩位數增長。

據中國汽車工業協會數據，10月，汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環比分別增長0.9%和0.1%，同比分別增長11%和12.5%。截至11月，汽車產銷已連續7個月呈現增長，其中銷量增速已連續6個月保持在10%以上。

在盤和林看來，一二線城市的汽車消費增長空間不大。“現在一二線城市受制于交通出勤擁堵等各方面城市病，加上這些城市汽車保有量比較高，所以汽車消費的整個增長空間是有限的。廣大的三四線城市以及鄉村，消費力已經提升上來，可以購買幾萬或者十幾萬元的汽車。”盤和林說，“同時，我們的舊車實際上是比較多的，現在已經基本上進入存量階段了，因此要擴大汽車消費就要從以舊換新的角度入手。”

今年11月，國家特別對提振大宗消費、重點消費和促進釋放農村消費潛力作出了戰略部署，其中為了促進汽車市場消費，開啟了新一輪的汽車下鄉和以舊換新政策。

在新一輪汽車下鄉和以舊換新中，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車，給予補貼。加強停車場、充電樁等設施建設。

據了解，今年7月以來，工信部就先后發布了三批新能源汽車下鄉企業和車型目錄，共有24家車企的61款車型。上汽通用五菱日前宣布，在新能源汽車下鄉活動期間，其旗下新能源汽車產品累計銷量已突破10萬輛。(記者 陶鳳 呂銀玲)