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日前，捷豹路虎發(fā)表聲明稱，該公司在2017年12月銷量為55697輛，同比增長(zhǎng)1%;全年銷量則同比增長(zhǎng)7%，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的621,109輛。與此同時(shí)，捷豹路虎向行業(yè)發(fā)出警告稱，由于消費(fèi)者信心減弱和新車柴油稅上調(diào)，該公司將在2018年的英國(guó)本土市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。

具體到品牌，2017年12月，捷豹品牌的銷量同比增長(zhǎng)8%，至15079輛，其全年銷量同比增長(zhǎng)20%，至178,601輛;路虎2017年12月銷量為40618輛，同比增長(zhǎng)4%，全年銷量為442508輛，同比增長(zhǎng)2%。

自2008年被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)以來(lái)，捷豹路虎一直在推行一項(xiàng)重大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以更新并擴(kuò)大其產(chǎn)品線，并計(jì)劃在十年內(nèi)將年銷量提升至約100萬(wàn)輛。

該公司表示，目前中國(guó)是其最大的市場(chǎng)，并且，其在美國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)彌補(bǔ)了其英國(guó)和歐洲其它地區(qū)的艱難處境。

“得益于如E-Pace和路虎攬勝Velar等世界一流的產(chǎn)品，以及XFL等中國(guó)特有的車型，我們?cè)俅螌?shí)現(xiàn)了同比銷售額的增長(zhǎng)，”集團(tuán)銷售總監(jiān)Andy Goss周一在一份聲明中說(shuō)道，“但在英國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)，我們面臨著艱難的時(shí)期，消費(fèi)者信心的下降和柴油稅的提高將對(duì)我們的業(yè)務(wù)造成打擊。”

英國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)上周表示，在2017年，整個(gè)行業(yè)的銷售額出現(xiàn)了自2009年以來(lái)的最大降幅，而這些是由于國(guó)家在4月份增加了對(duì)新柴油車的征稅，以及英國(guó)脫歐問(wèn)題對(duì)消費(fèi)者信心的負(fù)面影響。

與英國(guó)其它汽車公司一樣，如果英國(guó)在2019年3月脫離歐盟之前未能達(dá)成一項(xiàng)有利的英國(guó)退歐協(xié)議，捷豹路虎可能會(huì)面臨關(guān)稅或海關(guān)延誤等問(wèn)題。

Goss表示，捷豹路虎將不得不在12個(gè)月內(nèi)決定是否在英國(guó)本土制造電動(dòng)汽車，目前該公司計(jì)劃中的第一款電動(dòng)汽車I-Pace，將由承包商Magna Steyr在奧地利建造。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張羽編譯)

(責(zé)任編輯：王躍躍)