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在今年3月舉辦的2016日內瓦車展上起亞發布了全新Niro車型，并在今年4月舉辦的北京車展進行了亮相，該車新定位于一款緊湊型SUV，搭載的是一套綜合最大輸出功率為146馬力的混動系統。最新消息得知，新車將于明年1月正式在國內上市銷售。

外觀方面，新車采用了起亞家族最新的前臉設計風格，線條設計得非常飽滿并富有張力，標志性的“虎嘯式”前進氣格柵極具辨識度，多邊形大燈內部采用了透鏡式設計，前保險杠兩側開設了兩條豎直的通風口，搭配兩條回旋鏢形狀的鍍鉻裝飾條，視覺效果顯得非常運動。側面線條緊湊，車窗上沿帶有鍍鉻飾條，黑色的輪眉及防蹭條與之搭配相得益彰。尾部方面，黑色的尾翼以及銀色的護板同樣彰顯了新車的運動基因，后保險杠兩側的鍍鉻回旋鏢造型與前保險形成了完美呼應。

內飾方面，新車內飾以黑色為主色調，顯得非常沉穩，局部融入了鍍鉻元素，彰顯了大氣之感。仔細觀察可以發現，新車的儀表盤是專為混動車型所設計，重點顯示了混動系統的工作狀態和電池信息等，科技感十足。此外，中控臺的中央還配有支持安卓Auto、CarPlay和起亞UVO系統的8英寸觸摸屏信息娛樂系統，進一步凸顯了內飾的科技效果。配置方面，新車提供了雙區獨立恒溫空調、前排加熱通風座椅、方向盤加熱及電動座椅10向調節等一系列高舒適度配置。

作為一款混動車型，最值得一提的當屬其搭載的混動系統。起亞Niro采用了一套綜合最大輸出功率和峰值扭矩分別為146馬力和264牛?米的發動機+電動機的混動系統，其中發動機和電動機的最大輸出分別為103馬力和43馬力。最新消息稱，該套混動系統中的發動機采用了阿特金森循環技術，同時還配備了廢氣再循環系統，使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。傳動系統方面匹配的將是一臺6速雙離合變速器，還將同時提供前驅和四驅版車型。性能方面，新車的0-100公里/小時的加速時間約為9秒，極限車速為190公里/小時。

點評：可以看出，時尚個性依然是這款起亞Niro向外界所傳達的信息，甚至比KX3更為個性，在國內SUV市場持續高燒的背景下，它的到來不足為奇，但進口車型的售價和混動系統或將成為影響其市場表現的重要因素。