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據(jù)英國汽車雜志Autocar 9月23日?qǐng)?bào)道，調(diào)查人員并未發(fā)現(xiàn)奧迪公司CEO魯伯特 施泰德(Rupert Stadler)有任何過失行為，新的證據(jù)也表明他與大眾排放丑聞沒有關(guān)系。路透社報(bào)道稱美國的眾達(dá)(Jones Day)律師事務(wù)所表示沒有理由對(duì)施泰德抱有懷疑。與此同時(shí)，奧迪工程師仍在接受調(diào)查。

盡管有傳言稱施泰德清楚作弊軟件一事，但他堅(jiān)稱自己此前毫不知情，目前調(diào)查人員似乎也相信他的說法。

這一消息曝出前幾日，德國媒體向公眾泄露了一些文件，聲稱奧迪與大眾排放丑聞脫不了干系。德國報(bào)紙《南德日?qǐng)?bào)》引用眾達(dá)律師事務(wù)所調(diào)查人員最近公布的郵件往來，透露奧迪工程師參與了大眾采用作弊軟件的決策過程。

在2007年的一封郵件中，一名奧迪工程師概述了要遵守美國嚴(yán)格的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的重重困難，并寫道，“如果不作弊，我們根本達(dá)不到美國排放標(biāo)準(zhǔn)”。這封郵件是發(fā)給所謂的大眾“多位高級(jí)管理人員”的。

直到目前為止，奧迪依然否認(rèn)其工程師參與了排放測(cè)試作假，并稱其只是不小心忘記告知美國有關(guān)部門發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元上的某些細(xì)節(jié)而已。

奧迪管理人員拒絕對(duì)排放丑聞做出回應(yīng)，但據(jù)知情人士透露，此前參與該公司3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的工程師中有四名已經(jīng)被停職。

在上周五的監(jiān)事會(huì)會(huì)議上，奧迪研發(fā)總監(jiān)Stefan Knirsch被停職，原因是涉嫌參與柴油機(jī)排放作弊。