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瓜子二手車直賣網被曝篡改了車輛里程表
來源:央廣網 發布時間:2016-08-17 15:23:32

據中國之聲《央廣新聞》報道,隨著互聯網的快速發展,網絡二手車交易平臺在近些年逐漸走進到百姓的生活當中。個人與個人通過平臺直接進行二手車交易,不僅方便快捷,還能省去中間商賺取的高額差價,降低交易成本。

不過,在人們帶來便捷的同時,網絡二手車平臺也頻現車輛造假的風波。近日,廣州的孫先生在網購二手車的過程中,就遭遇了一件麻煩事兒。到底怎么回事兒呢?

憑借鋪天蓋地的大力宣傳,瓜子二手車直賣網很快進入到公眾的視野,而“直接把車賣給個人買家,沒有中間商賺差價”等廣告詞也確實讓不少有購買二手車意向的人動了心。廣州的消費者孫先生就是其中一位。今年6月份,孫先生在瓜子二手車直賣網廣州分公司購買了一輛二手車。網站標注該車為:準新車,2015年上牌,里程9000公里。不過,在使用過程中,孫先生卻發現了問題,“有一天我跑高速的時候,120公里突然變速箱就好像是失去動力了一樣,突然整個車子在高速上面降到60公里,就像自己突然踩了一腳剎車一樣,就很危險。變速箱的儀表就報變速箱故障,其他現在就是發動機跟變速箱都可以響。”

考慮到車輛仍在質保期內,孫先生就把車開到當地的4S店進行維修。但檢測的結果讓孫先生大吃一驚:“因為新車一般都有三年10萬公里的質保,我懷疑車的異響,懷疑是壓縮機,我說去索賠,然后4S店告訴我,他說你的車最后一次保養的時候,就是4月份就已經5600公里了,你現在變成了9000公里,一萬公里,就說明你這個車調過表的,所以4S店是不予以索賠了,質保都沒有了。”

原以為購買的是一輛車輛良好的準新車,沒想到竟被人為篡改了車輛的里程表。而孫先生隨后得知,該車此前一直作為“專車”高強度地使用。感覺到自己被騙,孫先生便與瓜子二手車直賣網售后交涉,卻被明確告知瓜子二手車不負責。對于孫先生的這種遭遇,瓜子二手車客服人員給出了這樣的答復:這個事情應該是車主的責任,我們可以幫您聯系車主,因為車主這樣是屬于對車里程數的一個隱瞞,這樣的話需要由車主來承擔這個責任。

據了解,瓜子二手車在其官網宣稱為消費者提供“259項專業檢測”,確保平臺所售二手車車況合格,這也是消費者選擇該平臺的一個重要原因。但既然這樣,為什么還會出現里程表被篡改的情況呢?對此,二手車客服人員解釋稱,他們的所謂檢測,水平也有限,“主要是在于(順風車、二手車以及承包車)這方面的檢測,還有就是看這個車是否有出現過這種事故,比方說一些A、B、C部,或者說是前后保險杠以及側面的車門貼膜,外觀的一個檢測,看看有沒有重新噴漆的這種情況。還有就是說內室方面以及儀表盤,還有天窗、底盤這方面。我們會根據公司的經驗來判斷這個車是否調過表,但是我們也沒有具體的儀器能檢測得出來這個車是否調過表,這個只能是車主那邊到4S店才能查詢到之前的保險記錄,所以我們只能是根據經驗提供一個檢測。”

經過多次交涉,孫先生與瓜子二手車并沒有達成一致意見。

孫先生告訴記者:“后來在我跟瓜子的交涉當中,瓜子就認識到他們自己的錯誤,但是他們給出來的方案就是退給我中介費2000塊錢,然后給我的車子做一次保養,僅此而已,我沒有同意。”

而原車主對孫先生的退賠要求不予理會,讓孫先生將車退給瓜子二手車直賣網。在遭遇網購平臺和車主“踢皮球”的情況下,孫先生無奈向廣東省消委會投訴。盡管孫先生后來所提出的“瓜子二手車退賠1.5萬元交易差價,并給汽車做一次大保養”的訴求得到了當地消協的支持,但瓜子二手車認為主要責任在于原車主,且出事后原車主一直不愿意配合協調,所以公司對于孫先生新的訴求無法滿足。無奈之下,孫先生選擇了走法律途徑,“現在我已經請了律師,我律師可能這幾天就要遞訴狀上去了,原車主作為第一被告,瓜子作為第二被告連帶責任。第一被告我要求退車,然后補償我所有的損失對這個車子進行過更換零件、保養,然后我買這個車產生的所有的費用,還有我的誤工費,我的賠償這方面。瓜子那里就按照消法,如果他認為他只是個中介服務,那你這種中介服務我肯定不會接受你‘退一’的這方面,按照新的消法退一賠三。”

標簽: 瓜子 車直賣

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