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北京商報2016年2月15日報道　北京商報訊（記者 錢瑜 孫昊天）虧損似乎已成為特斯拉的常態。日前，特斯拉發布的2015年四季度財報顯示，按照美國通用會計準則計算，特斯拉在去年四季度實現營收12.1億美元，高于上年同期的9.57億美元，同比增長27%，但凈虧損為3.21億美元。較上年同期的凈虧損1.08億美元進一步加劇。值得注意的是，在虧損加劇的情況下，特斯拉調高了2016年公司的新車銷售目標，并預計公司2016年將實現全年盈利。

財報顯示，在特斯拉2015年四季度的營收結構中，汽車業務實現營收11.17億美元，較上年同期的8.9億美元增長25.5%；服務及其他業務實現營收為9740萬美元，較上年同期的6630萬美元增長47%。與此同時，特斯拉2015年四季度汽車銷量為1.74輛，創單季銷量之最，較之前銷量最高的一個季度高48%，比2014年同期提升75%。

但是，與營收形成鮮明對比的是，特斯拉在去年四季度的凈虧損已達到3.21億美元。有業內人士表示，特斯拉虧損加劇的原因在于公司在汽車業務上的運營支出進一步擴大導致。

據了解，特斯拉去年四季度運營支出為4.79億美元，而2014年同期為3.37億美元。在這其中，充電樁的建設支出無疑是總運營成本激增的重要因素，以被特斯拉視為公司未來第一大市場的中國為例，該公司去年在中國新建了包含1600個充電樁的100座充電站，貫通了包括華北-華中、華北-東北等多條線路。

另外，2015年銷量的提升讓特斯拉進一步調高了2016年的銷售預期。財報顯示，特斯拉預計今年Model S和Model X的交貨量為8萬-9萬輛，高于此前預估的7.62萬輛。值得注意的是，特斯拉中低檔價位車型Model 3將于今年3月31日正式開始預訂，資料顯示，Model 3價格較特斯拉其他產品要便宜很多，預計在3.5萬美元左右，特斯拉也希望借助這款車進入國際電動車主流市場，特別是市場前景廣闊的中國。特斯拉CEO馬斯克此前曾預計，到2020年，特斯拉每年能交付50萬輛電動汽車。