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網(wǎng)易汽車2月4日報道據(jù)外媒報道，法拉利近日表示，在其獨立于菲亞特-克萊斯勒集團之后的第一個財年里，公司銷售增幅可能會放緩。受上述消息的影響，法拉利股價跌至自去年10月21日IPO以來的歷史最低位。

法拉利表示，2015年公司出貨量有可能僅為7900輛，較上一年7664輛的出貨量高出3%左右。2015年法拉利出貨量增幅約為6%，值得注意的是同期法拉利在中國市場的出貨量下跌22%。

菲亞特-克萊斯勒集團董事長馬爾喬內(nèi)今年1月中旬曾經(jīng)指出，到2019年，法拉利年銷量有可能超過原定9000輛的目標。與此同時，馬爾喬內(nèi)還重申，只要法拉利謹遵公司創(chuàng)始者定下的規(guī)矩且保持消費市場的“饑渴”狀態(tài)，公司的發(fā)展就會順風順水。

馬爾喬內(nèi)此前在一場電話會議中向與會者表示，法拉利的訂單已經(jīng)出現(xiàn)積壓的情況。過去法拉利曾經(jīng)為年產(chǎn)能設置過7000輛左右的“天花板”以保證法拉利品牌的市場排他性。馬爾喬內(nèi)表示，他預計2016年內(nèi)中國市場的業(yè)績不會出現(xiàn)復蘇。法拉利也不會嘗試通過推出SUV車型以刺激品牌銷量。

股價迅速下跌

當?shù)貢r間2月2日紐約股市收盤時，法拉利股價下挫12%，報收于每股34.98美元。法拉利同菲亞特-克萊斯勒集團的拆分工作已經(jīng)于今年年初完成。

IG Group駐米蘭分析師文琴佐-隆戈（Vincenzo Longo）在接受記者采訪時表示：“受中國銷售情況不理想的影響，法拉利在2016年的業(yè)績目標將不會太過激進。2015年的業(yè)績反映出法拉利在一些市場遭遇冷遇，而中國市場所反映出的問題一直持續(xù)到現(xiàn)在。”

法拉利表示2016年公司修正后息稅前盈利或超過7.7億歐元，較上一年有小幅增長；盈利或達到7.48億歐元，漲幅達到7.9%；法拉利2015年第四季度盈利下跌6.2%，截至2015年12月底公司凈工業(yè)負債總額達到19.4億歐元。