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網(wǎng)易汽車2月2日報道據(jù)《韓國時報》報道，大眾、奧迪和寶馬公司在失誤行為已經(jīng)在韓國引發(fā)質(zhì)疑，韓國民眾越發(fā)感到這幾家德國車企在對待韓國客戶上不夠嚴(yán)肅認(rèn)真。據(jù)悉，德國車企每年在韓國要出售數(shù)萬輛汽車。

自從陷入排氣丑聞后，大眾汽車被指在賠償問題上存在歧視韓國人的情況，而寶馬汽車也在該品牌汽車發(fā)生自燃事件后未能及時采取行動。

在美國，大眾公司正面臨共計900億美元的民事訴訟，同時在因涉嫌欺詐而接受調(diào)查。大眾汽車目前已經(jīng)承諾將回購該公司所有存在缺陷的汽車，并向車主支付1000美元現(xiàn)金，并承諾花費9億美元在田納西州建設(shè)一家工廠。

而在韓國，大眾只需繳納119億韓元（約合1000萬美元）的罰金并召回問題車輛，即可了事。得益于該公司推出的五年還款計劃，大眾汽車銷量在韓國曾一度大幅上升，而現(xiàn)在一些韓國車主也加入到了遭遇同樣情況的美國車主行列中，以尋求得到更好的補償。大眾韓國公司領(lǐng)導(dǎo)層也未能提交合適的召回計劃而遭到韓國民眾抱怨。

寶馬汽車在三個月內(nèi)發(fā)生了多起汽車自燃事件，而寶馬公司對此反應(yīng)遲鈍。一輛寶馬520d晚間行駛在京畿道高陽市的高速公路上時發(fā)生自燃。司機(jī)順利逃生，消防部門估計損失約有2800萬韓元。

除了這起火災(zāi)，去年9月份寶馬同款車型自燃事件已經(jīng)發(fā)生了4起。更讓人擔(dān)心的是，寶馬汽車過去6年間發(fā)生了177起火災(zāi)事故，占進(jìn)口汽車火災(zāi)的四分之一以上。

面對質(zhì)疑，寶馬汽車堅稱在調(diào)查結(jié)果沒有出來之前無可奉告。

寶馬韓國主管發(fā)表了一份書面聲明，但未能致歉。得益于韓國營銷風(fēng)格，寶馬汽車的業(yè)績在韓國穩(wěn)步上升。

遺憾的是，這些汽車廠商對于銷售汽車的專注遠(yuǎn)高于向客戶提供售后保障的興趣。而這也違背了德國汽車品牌蜚聲海外的品質(zhì)——可靠性。

分析人士指出，從消費者的角度來看，絕不能讓賣家在不當(dāng)行為面前心存僥幸，這一點非常重要。每位消費者都應(yīng)重視維權(quán)。