新聞晨報1月27日報道 2015年，廣汽傳祺年度銷量突破19萬輛，同比逆勢增長63%，增速領跑國內車市。在傳統能源領域，傳祺堪稱“現象級”，而在新能源汽車領域，傳祺亦開始全面發力，并直指行業龍頭，將成為新的重要增長點。1月15日，以“重新定義汽車”為主題的第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）在廣州保利世貿展館開幕。會后，晨報專訪了廣汽乘用車副總經理、新能源分公司總經理古惠南。
Q：傳祺2016年新能源的目標以及產品規劃？
A：廣汽傳祺在乘用車領域以插電式PHEV（增程式REV）、純電動EV等驅動產品作為重點發展方向、兼顧HEV混合動力類車型。大家知道，普通發動機由于工況忽高忽低不穩定，車輛無法勻速行駛，這也是高油耗的最重要原因，而阿特金森發動機可以解決這一問題，實現油耗經濟效用最大化。我們2016年上半年將要推出的GA3S PEHV就是采用了阿特金森發動機。
除了已經上市的GA5 PEHV之外，廣汽傳祺2016年還會推出三款新能源車型，包括6月將推出的GA3S PEHV，下半年將推出GS4的EV純電版和PEHV混動車型。到2017年，我們還將陸續推出3-4款新能源車型。
Q：傳祺的新能源銷售渠道，是與傳統車型并線，還是獨立？
A：渠道方面，傳祺還是會充分利用現有的渠道進行新能源車型的銷售，同時也會增加在新能源渠道上有專項優勢的渠道擴大銷售。傳祺一直秉承的是“為親人造好車，讓世界充滿愛”的造車理念，所以我們希望傳祺并非只是會造車，而是要造中國好車，關鍵在于車輛的品質。
2015年11月，傳祺GS5 PEHV進入到了上海新能源目錄，當年12月在上海正式上市。我們需要完成車輛的所有測試才能夠保質保量的推向市場，這是對客戶的負責，也是傳祺作為中國品牌代表的責任心的表現。
廣汽傳祺新能源車先著力在一線重點城市布局，建成覆蓋珠三角、長三角、環渤海、兩湖、成渝五大經濟圈的基礎布局，并在此基礎逐步覆蓋全國。同時，售后渠道同步全面覆蓋，秉承加分服務的宗旨，建立新能源車30公里生態圈，把服務做到顧客身邊，讓每位客戶都能感受到傳祺的關愛。
Q：隨著新能源車的推廣，傳祺是否會遇到產能問題？
A：我們打造出的廣汽生產方式，能夠更好地優化供應鏈、生產工藝以及物流體系，來提升產能。隨著新能源車的深入推廣，我們將進一步整合相關生產線，挖掘產能潛力。所以，從理論上來說，新能源車只要好賣，產能是沒有問題的。
（楊霓）
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