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網(wǎng)易汽車11月26日報(bào)道據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)表示，盡管技術(shù)上修復(fù)受影響車輛可能比最初預(yù)想的簡單，但不會減少計(jì)劃的67億歐元（約454億元人民幣）的召回?fù)芸睢?/p>

今年9月份，大眾汽車公司承認(rèn)曾操縱軟件，在一些柴油車的排放測試中作弊，并由此引發(fā)一系列召回、撥款、登報(bào)道歉等補(bǔ)救措施。

大眾汽車沃爾夫斯堡發(fā)言人稱，只要大眾不確定維修受影響車輛的總成本，計(jì)劃撥款的總額就不會改變。

大眾CEO馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMueller）周一表示，維修受影響車輛所需的步驟在“技術(shù)上和財(cái)務(wù)都是可操作的?！贝蟊娖囈呀?jīng)向德國聯(lián)邦機(jī)動車輛運(yùn)輸管理局KBA提交了1.6升和2.0升柴油發(fā)動機(jī)的技術(shù)維修方案。這些車輛總數(shù)為820萬。歐洲共計(jì)有850萬車輛受發(fā)動機(jī)排放作弊事件影響。

大眾周三發(fā)表聲明，闡明了兩種發(fā)動機(jī)型號的維修方法、以及維修所需時(shí)間。修復(fù)1.6升柴油發(fā)動機(jī)，需要將“流變壓器”直接安裝在空氣質(zhì)量傳感器前面，這一過程1小時(shí)內(nèi)即可完成。2.0升柴油發(fā)動機(jī)只需要更新軟件，大眾汽車預(yù)計(jì)需要約30分鐘。大眾表示，歐洲受影響的汽車召回將于明年1月份開始，并預(yù)計(jì)全部修復(fù)這些車輛需要一整年的時(shí)間。

大眾也表示其希望維修能使發(fā)動機(jī)尾氣排放符合排放，且“不會反作用于發(fā)動機(jī)輸出功率、油耗和性能?！?/p>

穆勒表示1.2升汽車的技術(shù)解決方案將在本月底提交。

大眾目前丑聞纏身：全球范圍內(nèi)約1,100萬柴油車安裝作弊軟件、約80萬輛車二氧化碳排放不達(dá)標(biāo)以及最近被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查超8.5萬輛柴油車上安裝了新的可疑軟件。