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蓋世汽車(chē)網(wǎng)10月30日?qǐng)?bào)道據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，韓國(guó)LG化學(xué)公司目前已經(jīng)與特斯拉汽車(chē)進(jìn)入最后協(xié)商階段，有可能向后者供應(yīng)鋰電池。如果協(xié)議達(dá)成，則松下的汽車(chē)業(yè)務(wù)有可能受到?jīng)_擊。

松下目前在日本大阪工廠(chǎng)為特斯拉生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池，是特斯拉電動(dòng)車(chē)電池的唯一供應(yīng)商，特斯拉在其整體汽車(chē)業(yè)務(wù)中也占據(jù)了重要份額。雙方同時(shí)還在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州（Nevada）合作建設(shè)了電池工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)在2020年完工，部分工廠(chǎng)明年可上線(xiàn)。

松下在全球汽車(chē)鋰電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額高達(dá)46%，第二名為日產(chǎn)與日本電氣公司（NEC）合資的汽車(chē)能源供應(yīng)公司（Automotive Energy Supply），份額為17%；LG化學(xué)位列第三，全球市場(chǎng)份額為11%。不過(guò)LG化學(xué)的供應(yīng)客戶(hù)超過(guò)20家公司，包括通用汽車(chē)與雷諾在內(nèi)，并且許多合同還在履行當(dāng)中。

本周二，LG化學(xué)中國(guó)南京工廠(chǎng)完工，成為該公司繼韓國(guó)和美國(guó)之后的第三座電池工廠(chǎng)，整體年產(chǎn)能提升了40%，相當(dāng)于可供應(yīng)超過(guò)18萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。去年該公司包括手機(jī)電池在內(nèi)的整體電池業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2.85萬(wàn)億韓元（約合25.5億美元）。

特斯拉與LG化學(xué)進(jìn)行合作，明顯是希望能夠保障電池供應(yīng)的穩(wěn)定性，同時(shí)加大供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，以獲得更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格以及更好的產(chǎn)品質(zhì)量。