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網(wǎng)易汽車10月29日報道據(jù)彭博社網(wǎng)站報道，全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）日前同通用汽車公司達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，這份試驗(yàn)性質(zhì)的協(xié)議規(guī)定通用汽車將向那些低收入、入門級員工提供和資深員工相同的薪酬和醫(yī)療福利。有知情人士表示，上述協(xié)議的內(nèi)容要比UAW此前同菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)所簽署的類似協(xié)議內(nèi)容更為寬松有利。

通用汽車向所有加入UAW的員工所支付的追認(rèn)薪酬為每人8000美元，這一金額是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)支付員工金額的至少兩倍。與此同時，通用汽車員工同公司之間的盈利分享公式將同前一版協(xié)議的內(nèi)容相同（與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)修改后的協(xié)議內(nèi)容不同），根據(jù)通用汽車公司的規(guī)模大小，其應(yīng)向員工提供與其公司規(guī)模相適應(yīng)的更多報酬。UAW同通用汽車公司于當(dāng)?shù)貢r間10月25日晚些時候達(dá)成協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容規(guī)定，通用汽車將向二級員工（ Tier 2）提供同更高級別員工相同的醫(yī)療福利，最終通用汽車將向二級員工提供同更高級別員工一樣的薪資。上述協(xié)議下一步將面對美國聯(lián)合汽車工人工會成員的投票表決。

有分析人士表示，鑒于通用汽車規(guī)模更大、盈利情況也要好于菲亞特-克萊斯勒，因此UAW就希望同通用汽車達(dá)成一份更有利于自身的協(xié)議。上周，通用汽車財(cái)報數(shù)據(jù)顯示今年第三季度公司（修正后）盈利高達(dá)31億美元，刷新了歷史最高紀(jì)錄。企業(yè)業(yè)績較為理想，使得UAW的領(lǐng)導(dǎo)人很有可能希望從通用汽車公司和福特汽車公司那里獲得更為有利的條件從而贏得工會成員們表決通過。此前菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)的員工便投票否決了有關(guān)把新員工時薪由19美元提高至25美元的方案，而若上述方案通過的話，未來菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)新進(jìn)員工的時薪將會上調(diào)為29美元，這一水平將同高級員工保持一致。

UAW總裁丹尼斯-威廉姆斯（Dennis Williams）當(dāng)?shù)貢r間10月28日在一個新聞發(fā)布會上表示：“UAW很高興能夠同通用汽車達(dá)成協(xié)議，我們并沒有在協(xié)議的談判過程中看到多少戲劇性的事件。”

為了幫助美國汽車制造商減少虧損，UAW 2007年在車企員工的薪酬問題上做出了讓步，而在2009年通用汽車和克萊斯克集團(tuán)宣布破產(chǎn)之后UAW還再次做出了同樣的讓步。有觀點(diǎn)指出，經(jīng)歷了上述兩次讓步之后，UAW一直希望能夠?qū)ふ覚C(jī)會重新獲得應(yīng)得的利益。過去UAW曾經(jīng)同意下調(diào)入門級員工的工資水平，這些員工因?yàn)榧墑e限制只能享受較少的醫(yī)療福利。對于表現(xiàn)活躍的入門級員工，工資和醫(yī)療福利和高級別員工之間差距已經(jīng)被消除，但低級別員工在退休時仍拿不到退休金或是由企業(yè)買單的醫(yī)療福利。

UAW同菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)所簽訂的協(xié)議使得未來四年內(nèi)后者企業(yè)成本增加近20億美元，這也是過去十年以來汽車制造企業(yè)首次大規(guī)模增加成本支出。UAW副總裁辛迪-艾斯若達(dá)（Cindy Estrada）將UAW同通用汽車所簽署的協(xié)議稱為“具有變革意義的協(xié)議”，因?yàn)閰f(xié)議的簽訂幫助那些二級員工獲得同傳統(tǒng)高階員工一樣的薪酬待遇。

美國克拉克大學(xué)勞資關(guān)系學(xué)教授蓋瑞-查伊森（Gary Chaison）在接受記者采訪時表示：“在員工的眼里，他們通過在自身利益上的讓步拯救通用汽車公司于危難之中，現(xiàn)在他們只想要獲得應(yīng)得獎勵和報酬。UAW和通用汽車所簽署的協(xié)議給予了員工更具吸引力的報酬，這件事情可以說是取得了圓滿的結(jié)局。”

UAW表示，通用汽車對員工工資的上調(diào)辦法同菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)相同。通用汽車將在協(xié)議有效期內(nèi)對老員工工資實(shí)施兩次分別3%的上漲以及兩次相當(dāng)于年薪4%一次性獎金發(fā)放。美國汽車研究中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家西恩-麥克阿林登（Sean McAlinden）在接受記者采訪時表示，通用汽車員工可能會想要得到更多的獎金刺激，特別是一次性發(fā)放的獎金。

根據(jù)UAW和通用汽車之間簽定的協(xié)議，通用汽車中的二級員工將獲得與高級別員工相同的醫(yī)療福利，包括全部的牙齒醫(yī)療福利等等。通用汽車還同意在此前64億美元承諾投入以外，再投資19億美元用于員工的醫(yī)療保健服務(wù)。

在員工的公司盈利分享計(jì)劃中，通用汽車員工將保持現(xiàn)已享受的公司盈利分享公式不變，即通用汽車在北美市場每盈利10億美元就要向每位員工支付1000美元。菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)的方案是在北美市場盈利率中每增加1個百分點(diǎn)就要向員工支付800美元。菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)在過去4年向每位加入美國聯(lián)合汽車工人工會的員工平均支付了9000美元盈利分享獎勵，而通用汽車僅在2015年內(nèi)就向每位員工支付了9000美元同類獎勵。

根據(jù)同UAW所簽署的協(xié)議，通用汽車還將向在今年2月1日至5月1日間退休的特定員工支付60000美元獎勵。