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網(wǎng)易汽車10月29日報道據(jù)加拿大CTVNEWS網(wǎng)站報道，大眾汽車新任首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯于周三在東京汽車展上就前段時間曝光的公司排放作弊丑聞致歉，并承諾將努力贏回顧客信任。他還表示公司將推遲在日本發(fā)布一款柴油車。

大眾CEO東京車展致歉 推遲在日本發(fā)布柴油車

大眾汽車日本分公司負責人斯文-斯坦先于迪斯出現(xiàn)在大眾展臺上，他保持數(shù)秒的鞠躬姿勢，以日本的方式道歉。迪斯并未鞠躬。

剛上任的迪斯稱：“我愿意代表整個公司道歉。”他強調了公司目前的工作重點是解決問題、揭露發(fā)生的事情始末以及確保這類丑聞不會再次發(fā)生。

在美國當局發(fā)現(xiàn)大眾柴油車安裝了允許汽車在排放測試時作弊的軟件后，大眾汽車陷入危機。道路上行駛的大眾柴油車的實際排放量是廣告宣傳的數(shù)倍。大眾汽車面臨召回數(shù)百萬輛汽車并支付罰金。

迪斯稱：“我們將竭盡所能贏回顧客信任。”他承諾“打造一個新的更好的大眾”。之后斯坦和迪斯發(fā)布了一輛插電式混合動力多功能車，并在展臺上揭開了蓋在該車上的布。

斯坦承認，公司日本地區(qū)銷售額減少了超過三分之一，其原因不僅僅是丑聞，還有缺乏新車型等因素。

根據(jù)大眾汽車所述，原計劃于明年第一季度在日本發(fā)布的一款柴油車將被推遲到下半年發(fā)布。雖然該車并沒有安裝涉及丑聞的同款柴油引擎，但是斯坦稱推遲發(fā)布的目的是想要消除顧客的擔憂。

日本汽車市場由豐田汽車、本田汽車等實力雄厚的日本汽車制造商主導，但是較美國競爭對手大眾汽車的表現(xiàn)更好。大眾汽車每年在日本售出約6萬輛汽車，目前道路上行駛的大眾汽車約有60萬輛。

在全球汽車銷量上，今年上半年大眾汽車排名第一，打敗了豐田汽車。但是前三個季度后，豐田汽車又登上第一寶座。

當被問及“大眾汽車是否可能奪回第一”時，迪斯表示這不是公司優(yōu)先考慮的事情，目前的重點是贏回信任。