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6月22日，在線旅游平臺去哪兒發布《2021紅色旅游發展報告》，預估行業全年紅色旅游市場的經濟貢獻突破萬億元。此外，記者從攜程、同程、途牛、馬蜂窩等多家在線旅游平臺公布的數據了解到，近年來紅色旅游消費持續升溫，年輕人逐漸成為消費主力，對參與度高的體驗類、沉浸式旅游項目的產品需求量有所提升。此外，由于大部分的紅色景區位于交通并不發達的城市，發展紅色旅游也對推動中小城市發展，刺激中小城市消費迭代起到了積極作用。

紅色旅游經濟貢獻或將達到萬億規模

據國內有關研究測算，在中國旅游收入每增加1元，可帶動第三產業相應增加10.7元消費，旅游業已經成為推動內需發展、促進形成國內大循環的重要抓手。

6月22日，在線旅游平臺去哪兒發布《2021紅色旅游發展報告》，去哪兒大數據研究院院長蘭翔表示，該平臺上2020年紅色旅游人均消費達到1287元，整個紅色旅游市場規模達到千億級別。不僅如此，今年五一假期，去哪兒平臺紅色旅游人均消費達到1903元，創近年新高。

近年來紅色旅游熱潮不斷升溫，從各大在線旅游平臺公布的數據中也可見一斑。據攜程《2021上半年紅色旅游大數據報告》)顯示，上半年通過攜程預訂紅色景區門票的人數同比增長208%，比較2019年上半年也實現正增長達35%。在同程旅行平臺上，與2020年同期相比，2021年端午假期紅色旅游人次更是增長了200%。此外，途牛數據顯示，“紅色旅游”關鍵詞在今年4至5月的搜索總量環比去年同期提升3.4倍。

年輕人漸成消費主力

值得一提的是，越來越多的年輕人體現出了對紅色旅游的熱情。

記者了解到，在剛過去的五一假期，去哪兒平臺上預訂紅色旅游產品的游客中，25歲以下群體占比達到19.1%，創近年新高。值得注意的是，95后群體在紅色旅游群體中的占比在該平臺已經實現連續三年增長。此外，攜程的一組數據也從側面印證了紅色旅游在年輕消費群體中的熱度——從紅色景區的游覽客群年齡來看，攜程紅色旅游用戶年齡主要以80、90后為主，分別占比38%和31%。90后人數相對2019年上半年增長近四成。呈現同一趨勢的還有來自途牛的數據，在紅色旅游人群年齡占比中，19—30歲人群占8.6%，18歲以下占15.4%，偏中老年游客仍為主要消費群體，但年輕人漸成主力人群。另據同程旅行平臺發布《紅色傳承·“Z世代”紅色旅游消費偏好調查報告2021》顯示，年齡介于13歲至27歲之間的“Z世代”消費群體已經成為紅色旅游這一細分市場最主要的核心消費群體之一，他們在各類紅色文旅產品的消費用戶中占比接近60%。

隨著紅色旅游客群擴大以及旅游高質量發展，消費者的需求也日益多元。越來越多的客戶偏好個性化的產品線路。

據途牛調研數據顯示，超過30%的客戶選擇定制出游，其中，包含參與度高的體驗類、沉浸式旅游項目的產品需求量有所提升。此外，馬蜂窩旅游研究中心負責人馮饒在接受記者采訪時也表示：“馬蜂窩旅游大數據顯示，超過40%的年輕游客對紅色旅游的興趣點在于‘喜歡沉浸式的體驗’，從深度講解到科技體驗，收獲他們不曾了解到的歷史知識。在經典的紅色旅游之外，貴州天眼這樣的‘大國重器’，也是年輕游客熱愛的游覽地，進一步激發了他們建設祖國的動力。”另據同程發布的《報告》顯示，隨著紅色旅游產業化的深入推進，紅色旅游的產品創新不斷涌現，一些“酷炫”的數字科技被引入到一些紅色旅游紀念場館中，更加貼近年輕人的文旅消費偏好。

紅色旅游有效賦能革命老區振興

擁有豐富紅色旅游資源的城市正在憑借其得天獨厚的優勢“出圈”，北京、上海、延安、長沙等地頻頻被冠以“最受歡迎”稱號。據攜程發布的上半年最具人氣紅色旅游目的地TOP10顯示，北京、南京、上海、長沙、延安、嘉興、遵義、韶山、南昌、安陽榜上有名。而來自同程的數據顯示，“Z世代”偏好的紅色旅游目的地主要集中在北京、延安、井岡山、長沙、南昌、遵義、上海、鄭州、武漢等地。

值得注意的是，國家發改委發布的《全國紅色旅游經典景區名錄》顯示，共收錄200余個城市的紅色景區，其中只有39個景區位于一二線大城市，約8成景區都在中小城市。200多個城市當中通達的民航機場超百個，其中一二線城市的大型機場35個，大部分的紅色景區位于交通并不發達的小城市。因此，蘭翔在接受記者采訪時表示，發展紅色旅游，對推動中小城市發展，刺激中小城市消費迭代起到了積極作用。

對于大多數紅色景區位于交通較為不便地區的現狀，蘭翔分析，“航空+鐵路”“航空+公路”的智能出行方案是帶動當地紅色旅游發展的有利方式。這種組合一方面能夠切實降低出游成本、通過交通中轉為景區吸引對價格較為敏感的年輕游客群體，一方面打通當地交通毛細血管、帶動經濟發展。“為旅客提供智能中轉方案是我們這類在線旅游平臺最擅長的”蘭翔舉例，“飛西安太貴?那可以先飛延安看寶塔山，再搭乘火車去西安，不僅性價比高，還多去了一個景點。”

此外，不少業內人士在接受記者采訪時表示，旅游業已經成為推動內需發展、促進形成國內大循環的重要抓手，應深入挖掘紅色文化內涵，搭建好紅色旅游地的內容體系。

“紅色文化資源是我們寶貴的精神財富。近年來，紅色旅游市場十分活躍，今年以來，紅色旅游也逐漸成為旅游熱點，我們要牢牢把握建黨百年的契機，挖掘紅色文化內涵，聚力發展紅色旅游，開發更多游客喜聞樂見的體驗類項目，推出更多定制化紅色旅游產品，不斷提升紅色文化與旅游的吸引力。”途牛黨委副書記趙軍杰在接受記者采訪時表示。

中國航空運輸協會副秘書長朱耀春也表示，紅色旅游應該首先把當地旅游內容體系搭建好，有步驟、有計劃地書寫好紅色故事，打造和培育出響亮的“中國紅色故事”品牌。在線旅游平臺應充分發揮自身優勢，通過紅色主題包機、紅色旅游特色線路等多種方法，創新推出一系列圍繞紅色旅游的性價比好產品，讓更多的年輕人能夠體驗紅色旅游的魅力。同時在紅色旅游出游季中，推動紅色旅游產品落地，打造一系列引人注目的旅游產品，推出個性化、定制化的旅游線路，帶動當地紅色旅游發展。(王 洋)