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“我先后到云南旅游6次，麗江、大理、西雙版納、普者黑、哈尼梯田……都是先到昆明轉飛機轉火車汽車，在昆明的時間總計不足24小時!”——這是一位上海游客對昆明的印象。作為中國旅游大省云南的省會城市，昆明被稱為是云南旅游“中轉站”：作用突出，地位尷尬。

昆明是中國西南邊疆與內地連接的交通樞紐，亦是中國面向南亞東南亞、走向世界的重要門戶，自然成為中國內地與云南邊陲乃至東南亞地區之間的旅客集散中心。

其實，上世紀末，擁有四季如春氣候、歷史名城頭銜、亞洲花都美譽的昆明，曾是中國旅游的一張“名片”。1978年，改革開放伊始，昆明石林就作為中國最早對中外游客開放的景區之一，其千姿百態的石頭還印在1991年的國庫券之上。而西山滇池曾在1986年，向英國女王伊麗莎白二世展示其“高原明珠”的璀璨。

但隨著改革開放的深入，諸如麗江、大理、香格里拉等隱秘在云南的美景陸續向全世界開放，再加之昆明旅游產業的老化，這張“老名片”漸漸被人遺忘，僅成為一座旅游“中轉站”。

旅游產業老化僅是問題之一，昆明市文化和旅游局黨組書記楊明俊告訴記者，昆明旅游產品單一，食、住、行、游、購、娛等旅游要素與現行市場需求差距巨大。

楊明俊直言，昆明旅游前些年犯了雷同化的錯誤，“我們對其他地方的發展模式照搬照抄，卻忽略昆明在避寒避暑游中的優勢;我們是無處不飛花的花都，卻不是一個花園城市;我們是中國第一批歷史文化名城，歷史卻不會說話。”

懷抱豐富旅游資源，近年來，昆明開始推進歷史文化名城、世界春城花都、中國健康之城三大戰略，冀望建設世界知名旅游城市。

把時間軸拉長，早在兩千多年前，昆明就是漢地文化與邊地文化的交匯點，至今保留著文化交融的奇特景觀;把時間軸拉近，昆明在中國近代史中有著濃墨重彩的數筆：滇越鐵路、護國起義紀念碑、云南陸軍講武堂、西南聯大舊址、飛虎隊紀念館……它們仍可向游客述說厚重歷史。

恢復歷史文化名城的榮光，昆明正在打造以古滇、西山、翠湖、昆明老街為主的歷史文化展示區。云南陸軍講武堂歷史博物館館長楊竣向記者介紹說，翠湖片區近現代歷史博物館群建設已基本成型，“已建成15家，博物館群力爭到2021年突破20家，推出參觀旅游線路4條。”

令人期待的是，游客今后在昆明追溯歷史，更有鮮花為伴。近五年來，昆明持續“增花添彩”，藍花楹大道、櫻花大道、梅花大道、杜鵑花大道、冬櫻花大道、環滇池一連串的生態濕地公園……每一條街道都因鮮花而別具風情。

相比“歷史文化名城”的豐厚底蘊，“世界春城花都”的天生麗質，“中國健康之城”無疑是世界認識昆明的新標簽。據楊明俊介紹，昆明還在建設以滇池周邊、南盤江、陽宗海、安寧溫泉為主的溫泉康養區。

之于“中轉站”還是“目的地”，昆明如今給出“皆是”的答案。楊明俊稱，昆明在升級旅游產業的同時，也在提升交通互連互通水平，“建設世界知名旅游目的地，招攬全球游客，輻射帶動云南與周邊東南亞地區的旅游。”　作者 繆超