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美東時間周二美股盤后，電動汽車制造商$Rivian Automotive(RIVN.US)$公布2023財年第二季度財報。財報中， Rivian 預計虧損仍將持續，但縮小了虧損預期，并上調全年產量預期。

(資料圖片)

二季度營收同比增長208%

財報顯示，Rivian二季度營收11.2億美元，高于市場預期的10億美元，去年同期為3.64億美元，同比增長207.69%。在截至2023年6月30日的六個月中，總營收17.82億美元。其中，包括來自監管環境信貸銷售的3,400萬美元。

Rivian表示，與去年同期相比，收入有所增長主要是由于在截至2023年6月30日的三個月和六個月中，交付量分別增加了8,173輛和14,892輛。

二季度Rivian的收入成本為15.33億美元，其中包括1.6億美元的折舊和攤銷費用。收入成本有所增加主要是由于9,591輛和8,173輛汽車的產量和交付量分別增加。

上半年，Rivian的收入成本為27.29億美元，其中包括2.9億美元的折舊和攤銷費用。與去年同期相比，收入成本有所增加，這主要是由于16,433輛和14,892輛汽車的產量和交付量分別增加，但部分被成本或可變現凈價值較低的費用減少所抵消 (“LCNRV”）的庫存和公司購買承諾的損失從3.01億美元到2.2億美元不等。

不過Rivian預計，隨著時間的推移，LCNRV的減記規模和公司購買承諾的損失將減少，這將降低每輛車的收入成本。

此外，Rivian 本季度的毛虧損或負毛利潤為 4.12 億美元，低于一年前的 7.04 億美元，與 2023 年第一季度相比，每輛車的利潤提高了約 35,000 美元。

財報顯示，Rivian 本季度凈虧損為 11.95億美元，去年同期為17.12億美元；經調整后，Rivian 報告虧損 10.2 億美元，即每股虧損 1.08 美元。

首席執行官 RJ Scaringe 在一份聲明中表示：

“我們第二季度的業績反映了我們在加速實現盈利的過程中對成本效率的持續關注。我們已經實現了 R1 和 EDV 車輛關鍵零部件單位成本的顯著降低，包括材料成本、管理費用和物流。這是一個強勁的季度，我們仍然專注于提高產量、提高成本效率、開發未來技術以及增強客戶體驗。”

上調全年產量指引

值得關注的是，Rivian 的股價近來很是火爆。再過去的三個月，Rivian 股價最高上漲了近80%。

與其他電動汽車競爭對手一樣，Rivian 一直在燒錢以提高產量，并想跟上市場領導者$特斯拉(TSLA.US)$的步伐，不過后者已經大幅降價。

從當下的產量來看，第二季度Rivian 交付了 12,640 輛汽車，比第一季度總數增長了 59% ，遠高于2022 年第二季度交付的4,467 輛電動汽車。該季度生產了 13,992 輛汽車，高于 2023 年第一季度的 9,395 輛和 2022 年第二季度的 4,401 輛。

Rivian 預計，在 2023 年生產約 52,000 輛汽車，是 2022 年產量的兩倍多，也高于之前 50,000 輛汽車的生產指導值。不過，公司預計今年調整后EBITDA虧損為42億美元，雖然這比此前的預期改善了1億美元，但仍略差于分析師預計的41.8億美元虧損。

此外，在財報中，Rivian 重申預計將在 2024 年某個時候實現正毛利潤。面對盈利挑戰，公司在調整預期時表示，“迄今為止，我們在生產線、內部電機生產線和供應鏈前景方面取得了進展”。

截至 6 月 30 日，這家電動汽車制造商的現金余額為 102 億美元，低于截至 3 月 31 日的 117.8 億美元。截至季度末，該公司還擁有約 11 億美元的可用信貸額度，流動性總額為 113 億美元。第二季度資本支出為 2.55 億美元，去年同期為 3.59 億美元。

Rivian 目前預計全年資本支出約為 17 億美元，低于之前指導的 20 億美元。

Bloomberg Intelligence分析師Kevin Tynan表示：

“Rivian和其他新興的純電動汽車公司正在接受需求緊縮的挑戰，除了最初的一批早期電動汽車用戶之外，他們很難找到足夠的買家。交付量連續四個季度未能跟上產量的增長，這使得到2023年生產5.2萬輛汽車的目標變得更加復雜，同時需要增加產量來降低成本。”

編輯/tolk