4月24日周一,據媒體援引知情人士的話說,$特斯拉(TSLA.US)$已開始在上海生產今年將在加拿大銷售的Model Y,這是該公司首次將汽車從中國運往北美。
此舉將把特斯拉全球最大、最具成本效益的工廠與其最大的市場北美連接起來。Model Y是特斯拉在全球最暢銷的車型。
周末,特斯拉在其網站上發布消息稱,它將在加拿大推出一款更便宜的新版Model Y,這是一款后輪驅動的基本款SUV,售價比長續航版低一萬加元(約合7400美元)。
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特斯拉網站顯示,在今年5月至7月期間,上海生產的新版Model Y將開始在加拿大銷售。
加拿大政府網站在上周五更新稱,購買新版Model Y和更昂貴的長續航版車型的消費者均有資格獲得5000加元的補貼。
媒體援引知情人士的話說,特斯拉上海本月早些時候開始生產銷往加拿大的Model Y。車輛的設計和測試等要求均符合北美的相關要求,特斯拉的目標是本季度生產近9000輛銷往加拿大的Model Y。
去年11月,就有媒體稱,特斯拉曾考慮將中國制造的汽車出口到北美的計劃。雖然相關報道發表后馬斯克在推特上否認,但特斯拉和馬斯克并沒有進一步詳細說明。
上周,馬斯克說,特斯拉的上海工廠是所有工廠中“成本結構最低的”。
加拿大交通部的電動車補貼計劃規定,SUV的基本型號售價必須低于6萬加元,才有資格獲得最高5000加元的補貼;更高成本的版本要想獲得5000加元的補貼,其售價則不能超過7萬加元。
加拿大交通部的網站顯示,截至上周五,特斯拉為加拿大推出更便宜的Model Y和售價69900加元的長續航版Model Y均有資格獲得獎勵。
特斯拉上海工廠生產的Model Y使用磷酸鐵鋰電池,在中國銷售并出口到歐洲和其他市場。
特斯拉的網站顯示,新的加拿大版Model Y的額定續航里程相當于245英里(394公里)一次充電。美國版的入門級Model Y采用四輪驅動,額定續航里程為279英里。面向加拿大的新款Model Y也比入門級美國車型便宜——售價為44275美元,而美國的入門級Model Y售價為目前的價格為46990美元。
去年,特斯拉從上海工廠向歐洲和其他市場出口了超過27.1萬輛Model Y和Model 3,約占其全球銷量的五分之一。
特斯拉并不是唯一一家從中國出口電動汽車的跨國車企。雷諾在中國生產的Dacia品牌的入門級電動汽車Spring出口歐洲;寶馬從中國向東南亞和歐洲出口iX3。
全美最大的汽車制造商福特,正計劃從中國進口其全新設計的混動SUV林肯航海家。這些外觀和動力系統經過改造的林肯航海家將在2024年進入美國市場,這將是福特從中國進口的第一個車型。福特與長安合辦的杭州工廠,已經在為中國市場生產林肯航海家。
2020年至2022年,中國的汽車總出口量增長了四倍,達到200萬輛,如果繼續維持這樣的強勁勢頭,今年中國汽車出口總量有望超過300萬輛。
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