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【全球新視野】“五一”期間航空出行需求大增,上市航司業績有望迎來轉折點
來源:富途牛牛 發布時間:2023-04-19 09:37:01

“五一”假期漸行漸近。從當下各個平臺的機票預訂數據來看,無論是國內航線還是國際航線都出現了預訂量同比大幅增長的態勢。從機票價格變化來看,隨著供應快速提升,“五一”假期國際機票價格同比有所回落;國內航線機票價格則同比有所增長。

據民航局披露的數據,今年一季度,航空客運需求快速恢復,國內客運規模恢復至疫情前約九成,旅客運輸規模相當于2019年同期的80%。

整體來看,出行熱度提升有望改善上市航司業績。業內人士高鵬告訴《證券日報》記者,“五一”假期以及暑運的行情能夠從一定程度上左右上市航司全年業績,從當下情況看,上市航司今年扭虧有望。


(資料圖片)

出境機票訂單激增價格下降

4月18日,《證券日報》記者從航班管家App方面獲悉,截至4月18日,2023年“五一”假期出行的國際及港澳臺機票訂單同比增長超10倍,而機票成交均價為4190元,較去年“五一”期間降低54.65%。

航班管家App方面表示,“五一”假期最熱門的出境游目的地是中國香港、中國澳門、中國臺北、首爾、大阪、曼谷等。

訂單激增、票價下降的背后,是國際航班供應量的提升。4月18日,民航局運輸司副司長徐青在新聞發布會上表示,民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復和增加國際客運航班的申請以來,國際客運航班保持穩步增加,特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢復。從國際客運航班實際執行情況看,上周(4月10日-4月16日)實際執行的國際客運航班量已經達到2242班(每個往返計為1班),是實施“乙類乙管”前一周(1月2日至1月8日)的4.7倍,恢復至疫情前的29.4%,通航59個國家,恢復至疫情前的82%。

徐青表示,下一步,民航局將繼續及時審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請,協助推進解決航空公司恢復國際航班過程中遇到的困難和問題,保障國際客運航班平穩有序恢復。

從國內機票銷量來看,據“去哪兒平臺”數據,截至4月12日,國內熱門城市“五一”機票提前預訂量已超過2019年同期,機票平均支付價格較2019年增長五成。另據航班管家App數據顯示,2023年“五一”假期國內機票訂單量同比上漲812%,“五一”假期期間出行的國內機票成交均價1163元,較去年“五一”假期上漲33.86%。

下階段民航將繼續保持穩步恢復態勢

航空客運需求恢復的跡象在今年一季度就已經顯現。

4月18日,民航局航空安全辦公室副主任李勇在新聞發布會上表示,2023年一季度,航空客運需求快速恢復,國內客運規模恢復至疫情前約九成。一季度,全行業共完成旅客運輸量1.29億人次,同比增長68.9%,旅客運輸規模相當于2019年同期的80.0%,較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。

李勇表示,分航線結構看,國內航線完成1.26億人次,同比增長66.6%,規模相當于2019年同期的88.6%;國際航線完成224.2萬人次,同比增長717.0%,規模相當于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續恢復,3月份,國際航線旅客運輸量已恢復至疫情前同期的18.1%。

此前,多家上市航司公布3月主要運營數據,國有三大航3月份客運運力投入以及旅客周轉量均同比大幅提升。

李勇表示,預計下階段,民航將繼續保持穩步恢復態勢。

在此背景下,上市航司業績有望迎來轉折點。據相關公司2022年年度報告,去年三大航共計虧損1086.67億元。展望2023年,多位業內人士向記者表示,上市航司今年扭虧有望。

高鵬告訴記者,從整體情況來看,國內航線需求在今年仍將快速恢復,有望恢復至2019年的水平;但國際航線需求的釋放以及旅客出行信心的恢復仍然需要時間。在此期間,寬體客機的利用率如何提升,仍然是上市航司面臨的重要挑戰。

編輯/ruby

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