來源：智通財經(jīng)

4月3日，港股航空板塊普遍走高，截至發(fā)稿，中國南方航空股份漲超3%，中國國航、中國東方航空股份、國泰航空漲超2%，美蘭空港、北京首都機場股份等個股跟漲。透過最新披露的航司2月運營數(shù)據(jù)可以看到，客運市場需求邊際明顯改善，客座率均達到了70%以上，加之有關(guān)旅游業(yè)的利好政策也頻頻發(fā)布，地方惠民措施協(xié)同助力，中國旅游市場加速回暖在路上，當前航班量恢復情況亦相當可觀。中金公司發(fā)布的研報指出，預計出行需求有望在二季度的“五一”小長假重新釋放，特別是前期被壓制的長途游。

自今年年初以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，疫情對人們的影響逐步消退，旅客出行熱情已慢慢點燃。從中國國航、南方航空、中國東航、海航控股、吉祥航空、春秋航空披露的2月份運營數(shù)據(jù)來看，民航整體市場處于持續(xù)回升的狀態(tài)。

(相關(guān)資料圖)

從客運運力投入來看，2月份，除了春秋航空出現(xiàn)同比下滑，其余5家航司均實現(xiàn)同比增長，其中中國國航增幅最大，同比增長51.7%；在旅客周轉(zhuǎn)量方面，上述6家航司均實現(xiàn)增長，同樣是中國國航增幅最大，同比增長71.2%。另外，2月份上述6家航空公司的客座率均達到70%以上。其中，海航控股、吉祥航空、春秋航空客座率甚至達到80%以上，春秋航空客座率最高為87.1%。上述6家航司在2月的國際航線客運運力投入較去年同期均實現(xiàn)大幅增長，其中，春秋航空的國際航線客運運力投入同比增長高達2701.26%。

透過各大航司的經(jīng)營數(shù)據(jù)不難看出，客運市場需求邊際明顯改善，航空業(yè)有望按下了復蘇“加速度”。從恢復程度看，各大航司的經(jīng)營數(shù)據(jù)雖未能達到2019年同期水平，但已明顯向疫前水平靠攏。

值得一提的是，近期以來，有關(guān)旅游業(yè)的利好政策也頻頻發(fā)布。3月31日，文化和旅游部發(fā)布通知，即日起恢復全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營外國人入境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務。要求旅行社嚴格落實團隊旅游管理各項制度和規(guī)范，提升入境旅游服務質(zhì)量，切實維護旅游市場秩序，展示中國旅游的良好形象。疊加地方惠民措施協(xié)同助力，中國旅游市場加速回暖在路上，當前航班量恢復情況亦相當可觀。

連日來，我國旅游市場持續(xù)升溫。據(jù)文旅部數(shù)據(jù)中心近日測算預計2023年，我國國內(nèi)旅游人數(shù)約為45.5億人次，同比增長約80%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入約4萬億元，同比增長約95%。中國旅游研究院院長戴斌稱，第二季度旅游市場將進入預期轉(zhuǎn)強和供給優(yōu)化的新通道，暑期則有望迎來全面復蘇。預計2023全年國內(nèi)旅游人次和國內(nèi)旅游收入恢復至疫情前的70%至75%，入出境旅游人次有望恢復到疫前的三到四成。

展望后市，航空業(yè)及航企的恢復前景亦被多家機構(gòu)看好。中金公司發(fā)布的研報指出，預計出行需求有望在二季度的“五一”小長假重新釋放，特別是前期被壓制的長途游。

國泰君安證券研報指，航空市場春節(jié)后加速復蘇，淡季表現(xiàn)穩(wěn)健，后續(xù)旺季趨勢向好。而資本市場預期逐步回落低位。一方面，自上而下?lián)鷳n居民消費。另一方面，擔憂疫后盈利大年短邏輯下估值缺乏空間。建議積極把握市場預期低點，布局航空超級周期。航司盈利中樞上升確定，高景氣的持續(xù)性將超市場預期。旺季表現(xiàn)可期，有望催化市場預期走向樂觀。

相關(guān)概念股：

$中國東方航空股份(00670.HK)$：公司是中國三大航空公司之一，坐擁上海兩場主基地優(yōu)勢，在最熱門商務線京滬線的份額最高。截至2022年末，機隊規(guī)模775  架，同比+3.1%，全年新增34架、退出11架、凈增23架。

$中國南方航空股份(01055.HK)$：中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2019年，公司國際運力占比31.6%，一旦國際客流恢復，公司亦將顯現(xiàn)高彈性。

$中國國航(00753.HK)$：中國三大航司之一。首都機場國航市占率提升至70%，掌握北京兩艙市場主要客源。疫情前公司國際運力占比高于同業(yè)，有望充分受益于國際線恢復。

$美蘭空港(00357.HK)$：公司農(nóng)歷新年飛機升降架次較去年水平高出3%，而旅客吞吐量則高出21%，預計今年旅客吞吐量恢復速度將更快，將達疫前98%水平。

$北京首都機場股份(00694.HK)$：依托首都國際機場世界級航空樞紐建設，首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)航空業(yè)直接關(guān)聯(lián)企業(yè)數(shù)量占北京地區(qū)的三分之二，航空資源和航空企業(yè)總部集聚度全國領(lǐng)先。

編輯/lambor