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(資料圖片)

特斯拉(TSLA.US)第一季度在全球交付了422,875輛汽車，創下紀錄。該公司此前通過降價來吸引受到利率上升和通脹加速沖擊的消費者。此前分析師預計交付量為421,164輛。特斯拉一季度生產了440,808輛汽車，超過了分析師預期的432,513輛。

在上一次財報電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉今年的目標是生產180萬至200萬輛汽車。

Deepwater Asset Management管理合伙人Gene  Munster表示：“特斯拉的交付量比一年前增長了36%，但馬斯克在上次財報電話會議上的評論是交付量增長50%。在今年剩下的時間里，他們將不得不加快交付速度。”

特斯拉沒有按地區劃分銷量，但美國和中國是其最大的市場。絕大多數銷量來自Model 3和Model Y。在去年第四季度的交付令投資者失望之后，特斯拉在今年早些時候大幅降價以提振需求。

Robert W. Baird的Ben  Kallo表示：“考慮到宏觀環境中發生的一切，這些數據非常不錯。有很多不同的共識數字。人們很快就會從這個數字轉向談論第一季度的利潤率。很多人都在關注降價會損害利潤率。”

知名特斯拉多頭分析師、韋德布什證券公司的丹·艾夫斯維持對特斯拉股票的“跑贏大盤”評級和225美元的目標價。艾夫斯表示，特斯拉備受期待的第一季度交付量超過了華爾街預期，44.08萬輛的產量表明，全球產量和產能將“走出2022年底供應仍然受限的局面”。

艾夫斯補充說，2023年初宣布的Model Y/3降價為特斯拉“帶來了豐厚的紅利”，盡管宏觀經濟不確定，但需求似乎很穩定。他表示：“我們認為，中國消費者的需求有所改善，這是該公司在3月當季超越華爾街預期的關鍵。”

不過，考慮到最近的降價，這位分析師對利潤率仍持謹慎態度。他說，未來幾個季度，特斯拉的汽車毛利率能否超過20%仍是關鍵門檻。

艾夫斯說：“這個交付數字是朝著正確方向邁出的明確一步，對正在消化這些數字的多頭是一個積極的因素。”

編輯/phoebe