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來源：華爾街見聞

依托于節節攀升的銷量和翻倍增長的交付速度，$比亞迪股份(01211.HK)$Q4營收同比增速擴大至120%，凈利潤同比增速超過11倍，全年營收幾近翻倍，凈利潤增長逾4倍。

與此同時，比亞迪宣布，每10股派發現金紅利11.42元，合計約33.25億元，并決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。

(相關資料圖)

Q4凈利潤同比暴增11倍，全年凈利潤增長逾4倍

3月28日周二，比亞迪公司2022年第四季度財報和全年業績報告。

結果顯示，比亞迪2022年實現營收4240.61億元，同比增長96.20%，歸屬于上市公司股東的凈利潤166.22億元，同比增長445.86%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為156.38億元，同比增長1146.42%。

單從四季度來看，比亞迪Q4實現營收1563.73億元，環比增長33.56%，同比增長120.4%，同比增速較上一季度的115.6%進一步擴大，歸屬于上市公司股東的凈利潤為73.11億元，環比增長27.90%，同比增長1114.5%，遠高于上一季度的350%。

汽車業務營收同比增長150%，毛利率小幅上升

分產品看，公司主要營收來自汽車及相關產品，去年營收為3246.91億元，同比增長151.78%，毛利率為20.39%，較上年上升3.69個百分點。

手機部件、組裝及其他產品實現營收988.15億元，同比增長14.3%，毛利率為6.06%，較上年下降1.52個百分點。

兩項業務占本集團總收入的比例分別為76.57%和23.30%。

整車產銷方面，公司去年共生產188.17萬輛汽車，同比增長151.71%，銷量為180.25萬輛汽車，同比增長149.88%。

比亞迪公司此前公布的產銷快報顯示，2022年，比亞迪累計生產新能源汽車187.70萬輛，同比增長209.17%；累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.64%。

比亞迪介紹，公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，公司2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長近10個百分點，行業龍頭地位愈發凸顯。

成本水漲船高

由于汽車銷量大幅增長，去年比亞迪汽車相關主營業務成本為2523.75億元，同比增長143.73%，手機部件相關主營業務成本為924.66億元，同比增長16.15%。兩項占營業成本比重分別為71.74%和26.28%

比亞迪2022年銷售費用為150.6億元，同比增長147.6%，管理費用為100.07億元，同比增長75.3%，財務費用為-16.2億元，同比下降190.54%，研發費用為186.54億元，同比增長133.44億元。

展望未來，比亞迪表示：

比亞迪將通過“7+4”全市場戰略推動新能源汽車的全方位拓展，其應用范圍覆蓋7大常規領域，即私家車、公交車、出租車、環衛車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流，4大特殊領域，即倉儲、礦山、港口和機場，實現新能源汽車對道路交通運輸的全覆蓋。

同時，集團也將結合新能源汽車的優勢和自主品牌強勢崛起的契機，加推更多新能源乘用車型，以及面向更多細分市場的客運、貨運和專用車型，進一步豐富新能源汽車產品線，提升市場份額和行業地位，推動集團始終走在全球新能源汽車技術創新和產品應用的最前沿。

在新能源乘用車領域，本集團將繼續深化新能源汽車核心技術研發，并于2023年1月正式發布易四方技術。易四方技術以四電機獨立驅動為核心，從感知、控制、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行全面重構， 為消費者帶來極致安全、極致性能和極致體驗的跨時代產品。

派發現金紅利逾33億元，發行500億元境內外債

比亞迪同時宣布2022年度利潤分配預案，以約29.11億股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利11.42元（含稅），合計約33.25億元。

公司經本次董事會審議通過的利潤分配預案為：以2911142855股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利11.42元（含稅），送紅股0股 （含稅），不以公積金轉增股本。 

另外，比亞迪還宣布，決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。

編輯/Jeffrey