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(資料圖)

周一，在首席執(zhí)行官馬斯克表示最近對其他車型的降價刺激了需求后，特斯拉在美國下調(diào)了兩款最昂貴的電動汽車的價格。

特斯拉官網(wǎng)顯示，Model S和Model X在美國的起售價分別下降了5.3%和9.1%，跌破十萬美元，來到了89990美元和99990美元；性能更高的Plaid版本也分別降價了4.3%和8.3%，均降到了109990美元。

這是特斯拉今年以來的第二次降價。今年1月12日，特斯拉下調(diào)了美國市場幾乎所有車型的售價。但僅在一個月之后，Model Y和Model 3的部分車型又再次提高了售價，Model S和Model X則保持不變。

Model S和Model X有基礎(chǔ)四驅(qū)和高性能“Plaid”兩個版本，占特斯拉2022年全球交付量的4%左右。特斯拉的兩款較便宜的車型Model  3轎車和Model Y Crossover占了其余的份額。

今年以來特斯拉的車型均達成了兩位數(shù)的降幅，而Model X Plaid版本降幅更是高達21%。許多分析師認為這是這家電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者價格戰(zhàn)的開始。此后，該公司調(diào)整價格的速度和頻率都超過了老牌汽車制造商的嘗試。在汽車行業(yè)，汽車的基礎(chǔ)價格仍被稱為庫存汽車的“標(biāo)價”。

馬斯克最近幾個月多次表示，特斯拉將專注于降低價格以推動需求，并在1月份推出的全球折扣中成功激發(fā)了訂單的增長。他上周在特斯拉投資者日上成：“人們擁有特斯拉的愿望非常高。支付能力限制了他們買車。”

據(jù)報道，特斯拉計劃在今年晚些時候開始生產(chǎn)代號為“高地”（Highland）的新版Model 3。此外，特斯拉還計劃對代號為“Juniper”的Model Y進行造型調(diào)整，預(yù)計將于明年推出。

編輯/phoebe