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來源：Wind

汽車全面電動化迎重磅消息：歐洲2035年停售燃料發(fā)動機車輛。

(資料圖)

3月1日投資者日上，特斯拉或發(fā)布新款低價車型。對比傳統(tǒng)制造工藝，汽車一體化壓鑄在成本、效率、材料回收等方面具備優(yōu)勢，2030年全球一體鑄造滲透率望到30%，行業(yè)空間2400億。

充電樁、一體化壓鑄領漲

2月15日，受汽車全面電動化持續(xù)推進刺激，新能源汽車產業(yè)鏈活躍，充電樁、一體化壓鑄領漲。

其中，充電樁指數上漲2.11%；萬馬股份漲停；通合科技、合康新能、英可瑞、金冠股份、銀河電子、高瀾股份等領漲。

一體化壓鑄指數上漲0.35%；英力股份、永茂泰、立中集團、銘利達、萬豐奧威等跟漲。

消息上，知情人士稱小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質；歐洲通過了2035年歐洲停售燃料發(fā)動機車輛議案。

目前國內充電樁保有量163.6萬根，未來三年新能源車銷量有望繼續(xù)維持較快增長態(tài)勢，疊加車樁比存在進一步下降的空間，充電樁的需求可能會爆發(fā)式增長。

汽車電動化持續(xù)推進

2月14日，歐洲通過了2035年歐洲停售燃料發(fā)動機車輛議案；從2030年起待售新車的二氧化碳排放量需要比2021年減少55%，遠高于現在37.5%的目標。

與2021年的水平相比，全新輕型貨車必須在2035年之前減排100%，2030年前減排50%。旨在加快向電動汽車的轉型，應對氣候變化。

為刺激城市零排放公交車的更快部署，委員會還提議從2030年起使所有新城市公交車實現零排放。

2021年7月歐盟提出2035年停售燃油車方案，2022年6月歐盟27國環(huán)境部長對該提案達成共識，并在10月與立法者達成協(xié)議，該項法律預計于2023年3月簽署在歐盟生效。

除了歐洲，我國海南省在2022年8月印發(fā)《海南省碳達峰實施方案》，宣布到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。

電動化趨勢不可逆轉，無獨有偶，國內外各大車企也正加快電動化轉型。

2022年，比亞迪曾在宣布停售燃油車；長城哈弗品牌將在2030年正式停售燃油車。東風本田在一次溝通會中確認，2030年后在華不投放新燃油車。

乘聯會數據，2022年我國新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛，同比增長96.3%，1-12月保持趨勢性上升走勢。1-12月新能源乘用車國內零售567.4萬輛，同比增長90.0%。

此外，包括奔馳、奧迪、大眾、日產、沃爾沃、賓利、瑪莎拉蒂、Jeep、捷豹路虎、戴姆勒，都曾經發(fā)布過相關停售燃油車計劃。

中信建投表示，政策刺激歐洲市場快速發(fā)展，預計2023年歐洲電車銷量280-300萬，同比+11-19%。

一體化壓鑄東風已至

東吳證券指出，壓鑄企業(yè)加速募資擴產，一體化壓鑄東風已至。

對比傳統(tǒng)汽車制造工藝的沖壓、焊裝、涂裝及總裝四個環(huán)節(jié)，一體化壓鑄將沖壓及焊接環(huán)節(jié)進行合并，簡化了車身的制造過程。汽車一體化壓鑄在制造成本、生產效率、人力成本、材料回收等多方面具備優(yōu)勢。

據媒體報道，3月1日，在特斯拉投資者日上，特斯拉宏圖計劃推出第三篇章。

業(yè)界猜測，投資者活動日上會公布有關廉價新車型的信息。馬斯克2022年8月在特斯拉年度股東大會上曾表示，他的宏圖第三部分“從根本上講是關于規(guī)模化”，涉及汽車生產和支持汽車生產的供應鏈，此次特斯拉將討論擴張計劃、資本分配及其第三代汽車平臺，預計將大幅降低生產成本。

申萬宏源表示，一體化壓鑄的發(fā)展前提為單車規(guī)模化生產以及需求的高確定性，過去兩年眾多主機廠完成初步布局，2023年行業(yè)進展有望加速。目前新能源汽車價格競爭加劇，降本訴求強烈，主機廠通過一體化壓鑄降本將成為必然趨勢。

中銀證券測算，結合量產情況，隨著一體壓鑄技術的快速滲透，2025年后地板/前地板/電池托盤滲透率達25%/15%/10%，2025年市場空間有望達到389億元，2021-2025年的CAGR達到205%。

中信證券研報測算，2030年全球范圍內一體鑄造的滲透率有望達到30%，保守估計單車配套價值量有望達到1萬元，行業(yè)空間在2400億以上。

A股布局一體化壓鑄

當前全球車企對新能源汽車的投入加大，一體化壓鑄作為車身制造技術及工藝的創(chuàng)新方案，滲透率正處于快速攀升的階段。

據公開資料統(tǒng)計，近月A股公司一體化壓鑄簡述如下：

20家公司盈利且增長

2月份之后，上市公司2022年報進入披露高峰，業(yè)績增長將成為投資者關注焦點。

據Wind數據統(tǒng)計，截止2月15日，一體化壓鑄、特斯拉類公司共有25家公司公布了2022年業(yè)績預告，20家公司業(yè)績盈利且實現增長，總體來看業(yè)績相對較好。

其中，三花智控盈利能力排名第一，預計2022年凈利潤約25.26億元～30.31億元，增長50%～80%；模塑科技、銘利達、文燦股份、萬豐奧威、天汽模等業(yè)績增長排名靠前。

編輯/irisz